Los pequeños detalles que han tenido que hacer los monoplazas respecto a la aerodinámica impuesta para este año parece que han perjudicado más a Mercedes que a Red Bull y a varios equipos. El concepto de disposición del chasis de los coches energéticos parecen más beneficiados según explicço Toto Wolf y es algo que ellos ya no pueden corregir. Es lo que llama "bajo rake" en el que el tren delantero está más bajo que el trasero.
Eso, unido al nuevo motor de Honda, que se quiere despedir por todo lo alto, hacen a los Red Bull temibles. Verstappen fue el más rápido en las dos sesiones y a Hamilton y Bottas se veçia pear con el coche en muchas ocasiones y salrse fuera de la pista demasiadas veces.
En cualquier caso, es seguro que todos van a mejorar a lo largo de la temporada e incluso de hoy de cara al sábado y al domingo. Hay que recordar que han tenido muy pocos tests de pretempora, los entrenamientos de los viernes se han recortado en media hora y los neumáticos son más duros que los del pasado año. Todos van a tener que ir descubriendo sus defectos y, sin duda, muchos los van a ir corrigiendo,
Sorprendió McLaren con el segundo puesto de Norris, muy cerca del holandés en los Libres 2. Estrenan motor Mercedes y han tenido que rediseñar muchas partes de su chasis y aerodinámica, pero parece que que han dado con la tecla.
Carlos Sainz ha estado magnífico a sólo dos decimas del primero y eso que se está haciendo a su nuevo coche. Alonso, por el contrario, ha tenido dos sesiones un tanto grises, pero como siempre pasa los viernes, no sabemos si se ha empleado a fondo, si estaba probando cosas ni con cuantos litros de gasolina ha rodado. Mañana veremos todo con más claridad.
Lo que si está claro es que los pilotos nuevos están rodando a 4 ó 5 décimas más lentos que los compañeros que ya llevan más temporadas en el equipo. Hay algunas excepciones y si en la tabla de tiempos alguno de los "nuevos" está por delante es por aquellos han tenido algún problema.
POS | DRIVER | TIME | GAP | LAPS |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 1:30.847 | 23 | |
2 | Lando Norris | 1:30.942 | +0.095s | 25 |
3 | Lewis Hamilton | 1:31.082 | +0.235s | 24 |
4 | Carlos Sainz | 1:31.127 | +0.280s | 26 |
5 | Valtteri Bottas | 1:31.218 | +0.371s | 23 |
6 | Daniel Ricciardo | 1:31.230 | +0.383s | 22 |
7 | Yuki Tsunoda | 1:31.294 | +0.447s | 23 |
8 | Lance Stroll | 1:31.393 | +0.546s | 24 |
9 | Pierre Gasly | 1:31.483 | +0.636s | 27 |
10 | Sergio Perez | 1:31.503 | +0.656s | 23 |
11 | Esteban Ocon | 1:31.601 | +0.754s | 24 |
12 | Charles Leclerc | 1:31.612 | +0.765s | 26 |
13 | Antonio Giovinazzi | 1:31.740 | +0.893s | 27 |
14 | Sebastian Vettel | 1:31.769 | +0.922s | 26 |
15 | Fernando Alonso | 1:31.770 | +0.923s | 24 |
16 | Kimi Räikkönen | 1:31.862 | +1.015s | 15 |
17 | George Russell | 1:32.331 | +1.484s | 28 |
18 | Mick Schumacher | 1:33.297 | +2.450s | 24 |
19 | Nicholas Latifi | 1:33.400 | +2.553s | 28 |
20 | Nikita Mazepin | 1:33.449 | +2.602s | 19 |