El CONCEPT AMG GT XX de Mercedes-AMG ha establecido un nuevo estándar en rendimiento automovilístico al romper 25 récords de distancia, incluyendo el de mayor distancia recorrida por un vehículo eléctrico en 24 horas. Este innovador modelo, presentado el 28 de agosto de 2025, combina tecnologías avanzadas como un sistema de refrigeración central, aerodinámica optimizada y una estrategia operativa inteligente inspirada en la Fórmula 1. Con motores de flujo axial y una batería refrigerada directamente, el CONCEPT AMG GT XX demuestra su capacidad para mantener un rendimiento excepcional tanto durante la conducción como en la carga. Además, incorpora innovaciones como un casco de carreras con realidad aumentada y materiales biotecnológicos en su diseño interior y exterior.
El CONCEPT AMG GT XX ha captado la atención mundial tras completar un asombroso recorrido de 40,075 kilómetros en el icónico circuito de Nardò en menos de ocho días. Este hito no solo representa un logro en términos de resistencia, sino que también establece un nuevo estándar al batir 25 récords de larga distancia con un margen impresionante. Durante esta prueba extrema, el vehículo demostró su capacidad superior para resistir condiciones adversas, continuando así con la rica tradición de Mercedes?AMG en la conquista de récords.
La marca alemana llevó al límite dos unidades del CONCEPT AMG GT XX, que realizaron vueltas tras vueltas a una velocidad constante de 300 km/h durante un total de 7 días, 13 horas, 24 minutos y 07 segundos. Entre los récords alcanzados se encuentra el de la mayor distancia recorrida por un vehículo eléctrico en 24 horas, superando el anterior registro en catorce ocasiones diferentes.
El éxito de este exigente test se atribuye a la revolucionaria motorización del CONCEPT AMG GT XX, que cuenta con tres motores axiales y una batería refrigerada directamente. Estas tecnologías están programadas para entrar en producción el próximo año dentro de la arquitectura de alto rendimiento AMG.EA.
Además, varias innovaciones parcialmente listas para producción jugaron un papel crucial durante las pruebas. Destacan un concepto integrado de refrigeración y aerodinámica avanzada que optimiza el rendimiento bajo condiciones extremas.
En cuanto al diseño exterior e interior, el CONCEPT AMG GT XX presenta innovaciones como un casco de carreras con realidad aumentada, almohadillas ergonómicas impresas en 3D y nuevos materiales basados en biotecnología. En su exterior, resalta la pintura iluminada a lo largo de los laterales y altavoces integrados en los faros.
“Mercedes?AMG y Formula 1 son sinónimos de innovación y competencia intensa. Nuestros trenes motrices han marcado hitos desde las primeras carreras automovilísticas hace más de 120 años. Con el programa tecnológico del CONCEPT AMG GT XX, estamos entrando en una nueva dimensión del rendimiento con propulsión completamente eléctrica.” Así lo expresó Markus Schäfer, miembro del Consejo de Administración del Grupo Mercedes?Benz AG.
“La innovación en AMG tiene un propósito claro: debe ofrecer rendimiento a nuestros clientes. Muchas tecnologías del CONCEPT AMG GT XX pronto estarán disponibles en nuestros vehículos de producción.” Comentó Michael Schiebe, CEO de Mercedes?AMG GmbH.
El sistema de refrigeración del CONCEPT AMG GT XX es fundamental para mantener su potencia sostenida. La refrigeración líquida directa es clave para la batería de alto rendimiento. El Central Coolant Hub (CCH), ubicado entre el EDU frontal y el chasis, gestiona todos los componentes que requieren enfriamiento, optimizando espacio e instalación al integrar múltiples subcomponentes.
Este sistema permite una refrigeración eficiente durante condiciones extremas y asegura que el vehículo pueda acceder a toda su potencia tanto al conducir como al cargar rápidamente después de sesiones intensivas.
A medida que se alcanzan velocidades cercanas a los 300 km/h, aproximadamente el 83% de la energía se destina a superar la resistencia aerodinámica. Por ello, se han implementado mejoras aerodinámicas significativas que incluyen carcasas aerodinámicas optimizadas y un difusor extendido que contribuyen a lograr un coeficiente drag excepcionalmente bajo.
A través del trabajo minucioso en detalles individuales, se logró mejorar aún más este coeficiente. Durante las pruebas realizadas en Nardò, se registró un valor Cd tan solo de 0.19.
Las nuevas ruedas desarrolladas específicamente para esta misión son de 20 pulgadas y ofrecen un equilibrio óptimo entre estabilidad al conducir y baja resistencia al aire. Además, gracias a una estación de carga Alpitronic recientemente desarrollada, el CONCEPT AMG GT XX logró cargar a una media aproximada de 850 kW durante las pruebas.
Esta infraestructura fue instalada rápidamente en Nardò y está diseñada para soportar cargas superiores a los 1000 amperios mediante cables CCS estándar.
Aparte del hardware innovador, la estrategia operativa inteligente desempeñó un papel esencial durante las pruebas. Utilizando software avanzado desarrollado por Mercedes-Benz junto con datos recopilados durante las simulaciones previas al evento real, se optimizó cada aspecto del rendimiento del vehículo.
A través del uso combinado del Predictive Performance Manager (PPM), ingenieros pudieron ajustar continuamente estrategias basadas en condiciones externas como temperatura o desgaste neumático durante todo el recorrido realizado.
Por primera vez, la tecnología AR fue integrada directamente en un casco diseñado específicamente para carreras. Esto permite que los conductores mantengan su enfoque en la pista mientras reciben información vital sobre velocidad y estado energético directamente frente a ellos.
Todas estas características destacan cómo Mercedes-AMG no solo busca batir récords sino también redefinir lo posible dentro del ámbito automotriz moderno mediante innovaciones tecnológicas audaces y efectivas.