Alex Márquez, ha liderado el Test de Sepang, finalizando en la primera posición tras un emocionante 'time attack' que le permitió superar a Marco Bezzecchi de Aprilia Racing. Márquez, quien ya había ganado el Gran Premio de Malasia el año anterior, mostró un gran rendimiento durante los tres días de pruebas, destacándose también en la simulación de Sprint. Fabio Di Giannantonio completó el podio virtual. Mientras tanto, otros pilotos como Marc Márquez y Francesco Bagnaia se preparan para el próximo test en Buriram con importantes avances en sus motos. Este test ha sido crucial para evaluar las mejoras aerodinámicas y de rendimiento antes del inicio de la temporada 2026.
En un emocionante cierre del Test de Sepang, Alex Márquez, se alzó con el mejor tiempo, reafirmando su dominio en el circuito malayo. El piloto, que ya había demostrado su valía al ganar el Gran Premio de Malasia la temporada pasada, superó a Marco Bezzecchi por un estrecho margen tras un intenso ‘time attack’ en los últimos minutos de la sesión. Completando el podio virtual estuvo Fabio Di Giannantonio.
Durante los tres días de pruebas, los pilotos no solo se enfocaron en mejorar sus tiempos por vuelta, sino que también exploraron diversas configuraciones y ajustes técnicos que serán cruciales para la próxima temporada. La actuación de Márquez fue particularmente destacada, ya que registró una vuelta rápida de 1:56.402.
El pequeño de los Márquez también brilló en la simulación de Sprint más rápida del día, donde logró un promedio de 1:58.027 en una prueba de 10 vueltas. Su rendimiento indica una clara adaptación al trazado, donde ya ha cosechado éxitos anteriormente.
A pesar de su caída en la curva 1 durante la mañana, el vigente Campeón del Mundo, Marc Márquez, utilizó un nuevo paquete aerodinámico y probó elementos para futuras temporadas. Su compañero Francesco Bagnaia, quien se sintió más cómodo que en pruebas anteriores, también mostró un buen desempeño durante las simulaciones.
Marco Bezzecchi, quien concluyó segundo y se erigió como el mejor piloto de Aprilia, lideró la última sesión del jueves. A pesar de contar con un piloto menos debido a la ausencia de Jorge Martín, Aprilia se marchó satisfecha con los avances logrados durante las pruebas.
Aunque Joan Mir lideró la tabla durante el segundo día, el último día fue más complicado para Honda HRC. Las condiciones resbaladizas tras la lluvia presentaron desafíos adicionales para los pilotos. Sin embargo, Mir terminó quinto en la clasificación general con un tiempo de 1:56.8.
Johann Zarco, quien también participó con Honda LCR, reportó sensaciones positivas sobre el nuevo paquete aerodinámico utilizado durante las pruebas. A pesar de finalizar P16 en la clasificación general, su confianza parece estar creciendo conforme avanza la pretemporada.
Pese a las intensas jornadas de trabajo, solo diez milésimas separan a Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) y a Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) en la tabla combinada; ambos terminaron octavo y noveno respectivamente.
Enea Bastianini, otro piloto del equipo KTM Tech3, concluyó undécimo tras registrar tiempos competitivos que lo mantienen dentro del grupo puntero.
A pesar de enfrentar problemas técnicos que les obligaron a ausentarse del segundo día de pruebas, Yamaha volvió a rodar con éxito el tercer día. Alex Rins se destacó como el mejor piloto Yamaha al finalizar decimocuarto en la general.
A medida que se cierra este Test de Sepang lleno de aprendizajes e innovaciones técnicas —incluyendo nuevos diseños aerodinámicos— los equipos ahora ponen su mirada hacia Kuala Lumpur para la presentación oficial de la temporada antes del próximo evento en Buriram.
Alex Márquez se destacó como el piloto más rápido, registrando un tiempo de 1:56.402 y reafirmando su dominio en el circuito malayo.
Marco Bezzecchi finalizó segundo, siendo el mejor piloto de Aprilia y liderando la última sesión del jueves.
Fabio Di Giannantonio completó el podio virtual al finalizar en tercer lugar durante las pruebas.
A pesar de una caída en la curva 1, Marc Márquez utilizó un nuevo paquete aerodinámico y mostró buen rendimiento, aunque no logró estar entre los mejores tiempos.
Honda HRC enfrentó desafíos por condiciones resbaladizas, pero Joan Mir terminó quinto en la clasificación general con un tiempo de 1:56.8.
Pedro Acosta y Maverick Viñales terminaron muy cerca uno del otro, ocupando la octava y novena posición respectivamente en la tabla combinada.
A pesar de problemas técnicos que les impidieron rodar el segundo día, Yamaha tuvo un buen tercer día con Alex Rins destacándose como el mejor piloto del equipo.
Los equipos ahora se preparan para la presentación oficial de la temporada en Kuala Lumpur antes del próximo evento en Buriram.
Los pilotos trabajaron en diversas configuraciones y ajustes técnicos que serán cruciales para la próxima temporada, incluyendo nuevos diseños aerodinámicos.