Ducati

Marc Márquez ha convertido MotorLand Aragón en el escenario perfecto para su revancha. Después de un complicado GP de Gran Bretaña, el piloto de Ducati ha respondido con autoridad en Aragón y se marcha con los 37 puntos que estaban en juego. Su victoria del domingo, por delante de Pedro Acosta y Marco Bezzecchi, le permite recuperar la segunda posición del Mundial y situarse a solo 19 puntos de Jorge Martín, que terminó quinto.

MotoGP vuelve a España este fin de semana con un Mundial completamente abierto. Jorge Martín llega a MotorLand Aragón como líder, pero Marco Bezzecchi, Ai Ogura y Marc Márquez están todavía en disposición de cambiar la clasificación. Para Márquez, además, Aragón representa una oportunidad especial en uno de los circuitos donde mejores resultados ha conseguido.

Jorge Martín ganó la Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, consolidando su liderazgo en el Mundial de MotoGP. Aprilia dominó el podio con Martín, Ai Ogura y Marco Bezzecchi. Marc Márquez, decepcionante en novena posición, enfrentó problemas de degradación de neumáticos, afectando a Ducati.

Marc Márquez ha vuelto a lanzar un aviso al Mundial de MotoGP. El español dominó el Gran Premio de Alemania en Sachsenring de principio a fin, consiguió una nueva victoria en uno de sus circuitos talismán y confirmó una remontada espectacular después de haber llegado a estar a más de 100 puntos del liderato. El campeonato vuelve a tenerle como uno de sus grandes protagonistas

Marc Márquez volvió a demostrar por qué Sachsenring es uno de sus circuitos favoritos. El piloto español firmó una vuelta histórica de 1:19.041 para lograr la pole position del Gran Premio de Alemania de MotoGP con un nuevo récord del trazado. Álex Márquez y Fabio Di Giannantonio completarán una primera fila monopolizada por Ducati, mientras la atención ya se centra en la Sprint de este sábado. La jornada, sin embargo, también dejó una nota amarga. Marco Bezzecchi sufrió una dura caída que le provocó una fractura completa y desplazada de la clavícula izquierda. El piloto de Aprilia necesita una intervención quirúrgica, por lo que ha abandonado el circuito y regresará a Italia para ser operado lo antes posible.

El Pertamina Enduro VR46 Racing Team ha renovado su acuerdo con Ducati, manteniéndose como Factory Supported Team hasta 2029. Este contrato, que se extiende por tres años más desde su inicio en 2025, refuerza la colaboración exitosa entre el equipo de Valentino Rossi y el fabricante italiano. Desde 2022, el equipo ha logrado importantes resultados en MotoGP, incluyendo 4 victorias y 16 podios. Con esta renovación, el equipo continuará utilizando dos Ducati Desmosedici GP, recibiendo soporte técnico oficial durante toda la temporada. La asociación refleja un compromiso mutuo hacia metas ambiciosas y un futuro prometedor en el campeonato.

Pedro Acosta correrá para el Ducati Lenovo Team en las temporadas 2027 y 2028 junto a Marc Márquez. La fábrica de Borgo Panigale apuesta por una dupla de máximo nivel para afrontar la nueva era reglamentaria de MotoGP, uniendo la experiencia del ocho veces campeón del mundo con el talento de uno de los pilotos con mayor proyección del campeonato. La noticia supone uno de los movimientos más importantes de los últimos años y redefine el futuro de la categoría reina.

Francesco Bagnaia y Ducati Corse cerrarán su etapa conjunta al término del Mundial de MotoGP 2026, poniendo fin a ocho temporadas de crecimiento, títulos y dominio competitivo que han marcado una era para el Ducati Lenovo Team en la categoría reina.

Marc Márquez continuará defendiendo los colores de Ducati hasta finales de 2028. La marca italiana ha anunciado la renovación del ocho veces campeón del mundo por dos temporadas más, consolidando una alianza que ya ha dado resultados históricos en MotoGP. Tras conquistar el título de 2025 y convertirse en una pieza clave del proyecto de Borgo Panigale, el piloto español seguirá siendo una de las grandes referencias de la categoría reina en los próximos años.

La Ducati Desmo450 EDS marca la entrada de Ducati en el segmento del enduro moderno con un modelo desarrollado específicamente para terrenos técnicos y exigentes. Basada en la Desmo450 MX, incorpora un motor monocilíndrico desmodrómico optimizado, chasis ultraligero de aluminio y electrónica avanzada con control de tracción adaptado al offroad, combinando rendimiento, ligereza y tecnología de competición.