La electrificación ya es una realidad tangible en Suzuki. Con el lanzamiento del e VITARA, la firma japonesa entra de lleno en el competido segmento de los SUV compactos eléctricos con un modelo desarrollado desde cero como vehículo cero emisiones y con una clara vocación global.
La electrificación ya es una realidad tangible en Suzuki. Con el lanzamiento del e VITARA, la firma japonesa entra de lleno en el competido segmento de los SUV compactos eléctricos con un modelo desarrollado desde cero como vehículo cero emisiones y con una clara vocación global.
Suzuki ha confirmado la gama para el mercado español, estructurada en cinco versiones que combinan dos capacidades de batería (49 y 61 kWh), dos niveles de acabado (S2 y S3) y tracción delantera o total.
La gama arranca en 28.675 euros para el e VITARA S2 49 kWh 4x2 y culmina en 38.975 euros para el S3 61 kWh 4WD. Todas las variantes pueden acogerse a 3.375 € de ayudas del Programa Auto +.
En las versiones de tracción delantera, el sistema eAxle —que integra motor e inversor en un conjunto compacto— desarrolla: 106 kW y 193 Nm con batería de 49 kWh y 128 kW y 193 Nm con batería de 61 kWh
La versión 4x4 ALLGRIP-e añade un segundo motor en el eje trasero (48 kW), logrando una potencia combinada de 135 kW y un par máximo de 307 Nm, trasladando al mundo eléctrico la experiencia de Suzuki en sistemas de tracción total.
El e VITARA se asienta sobre la nueva plataforma específica para eléctricos HEARTECT-e, concebida para optimizar el espacio interior y la integración de las baterías de litio-ferrofosfato (LFP).
Con 4,27 metros de longitud y una batalla de 2,70 metros, se posiciona en el corazón del segmento B-SUV, apostando por un diseño que la marca define como “High-Tech & Adventure”: estética moderna con guiños robustos propios de un SUV.
La gama cromática es uno de sus puntos fuertes, con seis colores exteriores y opciones bitono con techo negro en los acabados S3. En el habitáculo, el cliente puede optar por una configuración completamente negra o por una combinación en negro con inserciones marrones, reforzando su carácter diferenciador.
El e VITARA no es un modelo más dentro de la gama: es el primer eléctrico estratégico global de la marca y simboliza el inicio de una nueva etapa. Suzuki apuesta por una fórmula coherente con su ADN: dimensiones contenidas, enfoque práctico, versiones 4x4 reales y una oferta de precios competitiva. Con este lanzamiento, la firma japonesa se posiciona en uno de los segmentos más dinámicos del mercado español, combinando electrificación, versatilidad y tradición SUV bajo un planteamiento accesible.
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Versión |
PVP |
Promoción |
Plan Auto + |
Precio Final |
|
e VITARA S2 49KW |
35.550 € |
3.500 € |
3.375 € |
28.675 € |
|
e VITARA S2 61KW |
40.050 € |
3.500 € |
3.375 € |
33.175 € |
|
e VITARA S2 61KW 4WD |
43.050 € |
3.500 € |
3.375 € |
36.175 € |
|
e VITARA S3 61KW |
42.850 € |
3.500 € |
3.375 € |
35.975 € |
|
e VITARA S3 61KW 4WD |
45.850 € |
3.500 € |
3.375 € |
38.975 € |