El Mercedes-AMG G63 no es precisamente un automóvil que necesite más espectacularidad. Sin embargo, Brabus ha vuelto a demostrar que para algunos clientes la palabra "suficiente" simplemente no existe.
El resultado es el Brabus 900 Rocket Edition Cabrio, una preparación basada en el G63 que sustituye el techo convencional por una capota de lona eléctrica de dos piezas y convierte al enorme todoterreno en un descapotable de cuatro puertas.
La transformación no se limita a cortar el techo. Brabus asegura haber desarrollado más de 500 componentes específicos para realizar la modificación y ha reforzado la estructura para mantener unos niveles de rigidez adecuados.
La capota puede abrirse o cerrarse en aproximadamente 20 segundos y dispone de una luneta trasera de cristal calefactable. Cuando está plegada queda recogida detrás de los asientos posteriores y protegida por una cubierta específica.
Para reforzar la seguridad y la estructura, el preparador incorpora además un arco de fibra de carbono situado detrás de los asientos delanteros y una estructura de acero denominada C-BOW detrás de las puertas traseras.
Y como aquí nada se deja al azar, cada unidad terminada pasa por más de 10 horas de pruebas de resistencia al agua en una cámara climática.
Pero si quitarle el techo a un G63 parece una locura, el apartado mecánico tampoco se queda atrás. El conocido V8 biturbo de 4,0 litros del AMG ha sido profundamente modificado y aumenta su cilindrada hasta 4,5 litros.
También, Brabus instala pistones forjados, nuevas bielas, un cigüeñal mecanizado y turbocompresores de mayor tamaño capaces de trabajar con una presión de hasta 1,4 bares.
El resultado son:
|
Brabus 900 Rocket Edition Cabrio |
Datos |
|
Motor |
V8 biturbo |
|
Cilindrada |
4.5 litros |
|
Potencia |
900 CV |
|
Par máximo |
1.250 Nm |
|
Par limitado electrónicamente |
1.050 Nm |
|
0-100 km/h |
3,7 segundos |
|
Velocidad máxima |
240 km/h |
|
Tracción |
Integral |
|
Producción |
50 unidades |
Los 900 CV permiten que este gigantesco descapotable acelere de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos.
La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 240 km/h. Una cifra que quizá tenga bastante sentido teniendo en cuenta que estamos hablando de un todoterreno de grandes dimensiones, con el techo abierto y unas ruedas que parecen pertenecer a otro planeta.
El Brabus 900 Rocket Edition Cabrio tampoco pasa desapercibido cuando está parado. Monta enormes llantas forjadas Brabus Monoblock II de 24 pulgadas, calzadas con neumáticos 295/30 R24 delante y 345/25 R24 detrás.
La suspensión también ha sido modificada. El sistema Brabus RideControl, desarrollado junto a KW, permite reducir la altura de la carrocería hasta 45 milímetros.
En otras palabras, un G63 que originalmente nació para enfrentarse a caminos complicados termina convertido en un aparato todavía más bajo, más ancho y mucho más llamativo.
El interior sigue la misma filosofía que el exterior: si algo puede llamar la atención, Brabus lo utiliza. El habitáculo combina cuero negro y Alcantara, con el característico acolchado Shell de la compañía.
El rojo Rocket Red aparece en las costuras, ribetes y diferentes elementos del interior, mientras que la fibra de carbono se utiliza profusamente.
También encontramos unas levas de cambio de carbono iluminadas mediante LED y diferentes detalles específicos, además de unas bisagras modificadas que permiten abrir las puertas traseras hasta 90 grados.
Es difícil imaginar un vehículo más discreto.
Y llegamos a la cifra que probablemente explica mejor todo lo anterior. Brabus anuncia una producción limitada a 50 unidades y el ejemplar mostrado tiene un precio de exportación de 890.740 euros antes del IVA alemán. Con impuestos, la factura supera ampliamente el millón de euros.
Por ese dinero se podría comprar una colección considerable de deportivos, pero evidentemente ese no es el objetivo del cliente de un Brabus 900 Rocket Edition Cabrio.
Aquí no se trata de racionalidad, practicidad ni relación calidad-precio. Se trata de tener algo que prácticamente nadie más pueda aparcar al lado.
El Brabus 900 Rocket Edition Cabrio representa probablemente la máxima expresión de la filosofía del preparador alemán: tomar un automóvil ya extremo y preguntarse qué ocurriría si absolutamente todo se llevara un paso más allá.
Más potencia, más anchura, más carbono, más lujo, más exclusividad y, ahora, menos techo. Incluso incorpora un Pasaporte Digital de Producto basado en blockchain para documentar la autenticidad, propiedad y especificaciones de cada unidad.
¿Es necesario un G63 descapotable de 900 CV? Evidentemente no. ¿Tiene algún sentido práctico? Probablemente todavía menos. Pero cuando el presupuesto supera el millón de euros, la lógica deja de ser uno de los equipamientos de serie.