La firma italiana quiere convertir 2027 en un año especialmente importante para su catálogo. Después de las novedades anunciadas durante la Ducati World Première, EICMA ha sido el escenario elegido para mostrar cinco modelos completamente nuevos que representan diferentes filosofías: desde las grandes motos deportivas hasta las propuestas más aventureras.
Las protagonistas son la Diavel V4 MY27, la DesertX Rally MY27, la Panigale V4 SP, la Panigale V2 SP y la Streetfighter V4 SP. A ellas se suman nuevas decoraciones para varios modelos, evoluciones de la familia Hypermotard y un importante adelanto para los aficionados al off-road.
La nueva Diavel V4 2027 evoluciona el concepto Muscle Roadster que caracteriza a este modelo desde su nacimiento en 2010. Su combinación de estética musculosa, prestaciones deportivas y posición de conducción de cruiser recibe ahora una importante actualización estética y tecnológica.
El diseño adopta nuevas tomas de aire inspiradas en la Diavel V4 RS, un colín monoplaza rediseñado, nuevas llantas y diferentes detalles que refuerzan su imagen deportiva.
La gran protagonista es la recuperación de la versión S, que vuelve por primera vez a la familia Diavel con motor V4. Esta variante incorpora suspensiones electrónicas semiactivas Öhlins SmartEC-3, capaces de adaptar su funcionamiento en tiempo real, además de batería de iones de litio, puños calefactables y acabados específicos.
Bajo el depósito continúa el conocido motor V4 Granturismo de 1.158 cc y 168 CV, que recibe una nueva gestión electrónica para mejorar la suavidad de respuesta a bajo y medio régimen. También estrena el cambio rápido Ducati Quick Shift 2.0.
Otro de los avances importantes está en la instrumentación, con una nueva pantalla TFT de 6,9 pulgadas, navegación paso a paso de serie y tecnología de unión óptica para mejorar su visualización.
Además, la Diavel V4 entra en el programa Ducati Factory Made, que permite personalizar la motocicleta directamente de fábrica mediante diferentes colores, componentes y paquetes de equipamiento.
La segunda gran novedad es la Ducati DesertX Rally 2027, una motocicleta desarrollada para los aficionados a los grandes viajes de aventura y la conducción off-road más exigente.
Esta nueva generación adopta la plataforma técnica de la familia DesertX, con un motor bicilíndrico Ducati V2 de 890 cc que desarrolla 110 CV y 92 Nm de par máximo. Se combina con un nuevo chasis monocasco específico y una suspensión trasera Full Floater.
La parte ciclo es uno de sus argumentos principales. Incorpora suspensiones KYB de nivel profesional y largo recorrido, con una horquilla delantera de cartucho cerrado de 48 mm, tratamientos Kashima y DLC, y un amortiguador trasero completamente regulable.
También cuenta con un amortiguador de dirección Öhlins ajustable, mientras que el nuevo sistema de suspensión trasera con bieletas progresivas mejora la tracción, el confort y la capacidad para absorber irregularidades.
Para afrontar los terrenos más complicados, monta llantas tubeless Takasago Excel de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, con una configuración de 36 radios en la rueda posterior para mejorar su resistencia.
Una moto que busca trasladar directamente a la producción la experiencia acumulada por Ducati en las competiciones de rally raid.
La deportividad alcanza su máxima expresión con la nueva Ducati Panigale V4 SP 2027, una edición numerada que incorpora soluciones desarrolladas en WorldSBK y MotoGP.
Su motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc desarrolla 218 CV y se combina con un nuevo cambio Ducati Racing Gearbox con Neutral Lock, embrague en seco STM EVO-SBK y transmisión específica de competición.
La parte ciclo incorpora suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 3.0, una bieleta trasera regulable derivada de la Panigale V4 R y llantas de fibra de carbono que reducen las masas no suspendidas y mejoran la agilidad.
En el apartado aerodinámico, recibe alerones de mayor tamaño y los elementos Corner Sidepods, diseñados para aumentar la carga aerodinámica y mejorar el comportamiento en plena curva.
Su objetivo está claro: ofrecer a los aficionados a las tandas en circuito una experiencia de conducción lo más cercana posible a la de una motocicleta de competición.
Ducati también amplía su familia de ediciones especiales con la Panigale V2 SP, desarrollada sobre la base de la Panigale V2 S y vinculada directamente al programa deportivo de la marca.
Esta versión utiliza el motor Ducati V2 de 120 CV, con distribución variable, y añade suspensiones Öhlins, un basculante más largo para mejorar la estabilidad, llantas forjadas de menor peso y embrague en seco.
Su desarrollo está relacionado con la preparación de la motocicleta que competirá en el Campeonato del Mundo de Supersport a partir de la próxima temporada.
La tercera gran protagonista es la Streetfighter V4 SP, la expresión más exclusiva y radical de esta familia naked.
Su motor Desmosedici Stradale V4 alcanza los 214 CV y se combina con suspensiones electrónicas Öhlins de última generación. También incorpora llantas de fibra de carbono, embrague en seco STM EVO-SBK, transmisión final de competición y estriberas mecanizadas y regulables.
La frenada mejora con una bomba Brembo MCS de ajuste remoto, mientras que su decoración Winter Test refuerza su imagen de motocicleta directamente relacionada con el mundo de las carreras.
La ofensiva de Ducati para 2027 no se limita a los cinco estrenos. La marca también introduce nuevas decoraciones y actualizaciones en diferentes familias.
Las Hypermotard 698 Mono RVE y Hypermotard V2 RVE estrenan nuevas combinaciones estéticas. La primera evoluciona su conocida decoración Graffiti y añade silenciosos homologados Termignoni de serie en los mercados donde están disponibles.
La Hypermotard V2 recupera la denominación RVE con una decoración específica y un equipamiento más completo.
Por su parte, la Scrambler Full Throttle Heritage adopta una combinación de verde y bronce inspirada en las motos y coches de competición de los años setenta.
La XDiavel V4 Black Edition recupera el tradicional acabado negro de la familia, con una imagen todavía más musculosa y llamativa.
La Multistrada V2 también recibe una nueva decoración Sport inspirada en la Pikes Peak, con predominio del negro y detalles Racing Red en las llantas y los paneles laterales.
Otra de las noticias importantes de EICMA es el adelanto de la Ducati Desmo250 EDS, una nueva motocicleta de enduro que llegará a los concesionarios europeos durante el verano de 2027.
Después de presentar la Desmo450 EDS, la firma italiana continúa ampliando su presencia en el segmento off-road con una propuesta de menor cilindrada.
Por el momento, Ducati no ha facilitado en esta presentación todos sus datos técnicos, pero confirma su intención de seguir desarrollando una familia de motocicletas de enduro modernas.
La presentación de EICMA tiene además un significado especial para la marca italiana. Ducati celebra su centenario con una exposición titulada '100 años. 100 historias. 100 momentos fundamentales', que repasa los principales hitos de su trayectoria.
La muestra reúne motocicletas y motores históricos procedentes del Museo Ducati y de los archivos de la compañía, además de modelos de producción limitada y auténticas piezas de colección.
Entre las protagonistas destacan la Superleggera V4 Centenario Tricolore y las motocicletas de competición que pilotaron figuras como Casey Stoner, Pecco Bagnaia, Loris Capirossi, Carl Fogarty y Álvaro Bautista.
También se exhiben modelos históricos como la 900 SS de Mike Hailwood, protagonista de su memorable victoria en el Tourist Trophy de 1978, la 750 Imola Desmo de Bruno Spaggiari y la 750 F1 BOT de Marco Lucchinelli.
Una exposición que permite recorrer cien años de innovación, diseño, tecnología y éxitos deportivos de una de las marcas más reconocidas de la industria motociclista.
Con esta ofensiva, Ducati demuestra que su centenario no es únicamente una celebración del pasado. La firma de Borgo Panigale mira al futuro con cinco nuevas motocicletas, una gama renovada y una apuesta cada vez más decidida por la competición, las altas prestaciones y el mundo del enduro.