Para que esto ocurra, el cableado debe estar rasgado y estar en contacto con el modulador ABS y que la corriente pase al latiguillo de freno. Esto ocurre en casos muy aislados, provocando que dicho latiguillo pueda llegar a recalentarse en exceso y en última instancia, fundirse y provocar un fallo en el circuito de frenado. Es necesario comprobar el guiado del citado cableado y corregido si es necesario en los modelos citados a continuación.
- KTM 1190 ADVENTURE hasta e incluido el modelo 2016
- KTM 1190 ADVENTURE R hasta e incluido el modelo 2016
- KTM 1290 SUPER ADVENTURE hasta e incluido el modelo 2016