Raúl Fernández y Marco Bezzecchi han llevado a Aprilia a lo más alto en el Test de Valencia, cerrando la temporada 2025 con un impresionante 1-2. Fernández, marcó un tiempo de 1:29.373, mientras que Bezzecchi también destacó en las pruebas. Alex Márquez completó el podio, con los tres primeros pilotos separados por menos de una décima. Yamaha, por su parte, presentó su nuevo motor V4, aunque aún busca optimizar su rendimiento. Este test marca el inicio de la preparación para la temporada 2026, donde los equipos están ajustando sus motos y estrategias.
Raúl Fernández y Marco Bezzecchi han dejado su huella en el Test de Valencia, concluyendo la jornada con un asombroso tiempo de 1:29.373. Este registro no solo les permitió liderar la sesión, sino que también colocó a Aprilia en la cima mientras se preparan para la temporada invernal. En el tercer puesto se situó Alex Márquez, con los tres primeros pilotos separados por menos de una décima durante una intensa jornada de trabajo en el Circuito Ricardo Tormo.
La jornada estuvo marcada por las innovaciones aerodinámicas que presentó Bezzecchi, quien salió a pista con una RS-GP decorada en blanco y negro. En comparación con la Aprilia de 2025, se notaron mejoras significativas en el frontal y los laterales. Por otro lado, Jorge Martín, el Campeón del Mundo 2024, tuvo la oportunidad de experimentar un chasis diferente al que había utilizado previamente, lo que le permitió sentir sensaciones positivas tras un año complicado debido a lesiones.
Fernández manifestó su contento después de realizar el test, aunque admitió que las innovaciones mecánicas se presentarán en el próximo Test de Sepang. Junto a Ai Ogura, quien logró completar la mayor cantidad de vueltas del día (64), los dos pilotos abandonaron Valencia con una percepción positiva sobre sus RS-GP.
Respecto a Ducati, durante todo el día, Francesco Bagnaia exhibió un rendimiento consistente, logrando finalizar entre los seis primeros a pesar de sufrir una caída cerca del final. Por otro lado, su compañero Nicolò Bulega también destacó al concluir en la octava posición en su última carrera con el equipo.
En otro ámbito, el piloto más veloz de KTM, Pedro Acosta, experimentó con un nuevo carenado lateral durante la jornada. Mientras tanto, Brad Binder se posicionó en el noveno lugar, finalizando en la quinta posición Acosta. Ambos pilotos se dedicaron a ajustar configuraciones con el objetivo de optimizar la ergonomía y la aerodinámica de sus motocicletas.
Los pilotos oficiales de Honda tuvieron la oportunidad de probar por primera vez la nueva RC213V, que presenta mejoras notables en cuanto a motor y aerodinámica. Mientras tanto, Joan Mir finalizó en la posición 12ª, y Diogo Moreira, quien hizo su debut en MotoGP, se adaptó a la categoría logrando un tiempo aceptable para ser su primer test.
Yamaha sigue avanzando en el desarrollo de su nuevo motor V4, aunque todavía no ha logrado alcanzar su potencia máxima. Mientras tanto, Fabio Quartararo consiguió un tiempo que lo posicionó en el 15º lugar, mientras los ingenieros regresan a casa con información valiosa para mejorar la M1 antes de la próxima temporada.
A medida que la temporada 2025 llega a su fin, los equipos empiezan a proyectar su mirada hacia 2026 con un aire de optimismo. El ambiente se encuentra preparado para grandes expectativas en el próximo campeonato, ya que están programadas pruebas adicionales y se anticipan nuevos desarrollos.