La competición forma parte del ADN de Audi desde los legendarios Grand Prix de los años 30. Los rallyes, las 24 Horas de Le Mans y el Rally Dakar han servido durante décadas como auténticos laboratorios tecnológicos para la marca de los cuatro aros.
Ahora Audi afronta uno de sus mayores retos deportivos: su entrada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Con motivo del próximo Gran Premio de España, que se celebrará en Madrid, la marca alemana ha elegido la Plaza de Colón para mostrar al público cómo ha evolucionado su tecnología de competición durante casi nueve décadas.
El espacio estará abierto entre las 11:00 y las 21:00 horas, del 9 al 12 de septiembre.
Uno de los grandes reclamos será la Curva Monumental, una reproducción a gran escala de una de las zonas más espectaculares del nuevo circuito madrileño.
La curva contará con un peralte máximo del 24% y los monoplazas de Fórmula 1 llegarán a ella a una velocidad de entrada superior a los 300 km/h.
Audi ha convertido esta instalación en la puerta de entrada a su exposición, conectando el nuevo desafío de la Fórmula 1 con algunos de los capítulos más importantes de su trayectoria deportiva.
La exposición reunirá cuatro vehículos que representan diferentes épocas de la competición. El recorrido comienza con el Auto Union Type C de 1936, uno de los míticos Silver Arrows. Su motor V16 de 6,0 litros desarrollaba 520 CV y permitía superar los 340 km/h.
El siguiente protagonista será el Audi Sport quattro S1 E2 de 1985, uno de los coches que revolucionaron el mundo de los rallyes gracias a la tecnología de tracción quattro. Su motor de cinco cilindros alcanzaba 476 CV.
La resistencia estará representada por el Audi R10 TDI, ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2008. Su V12 diésel de 5,5 litros desarrollaba 650 CV y convirtió a Audi en el primer fabricante en ganar la mítica prueba con un prototipo propulsado por esta tecnología.
El cuarto vehículo será el Audi RS Q e-tron, protagonista del Rally Dakar. Con este modelo, Carlos Sainz y Lucas Cruz ganaron el Dakar 2024, demostrando las posibilidades de una tecnología electrificada en una de las pruebas más exigentes del mundo.
El recorrido histórico terminará mirando hacia el futuro con el Audi R26, que representa la nueva etapa de la marca alemana en la Fórmula 1.
La jornada inaugural tendrá además un protagonista especial. El 9 de septiembre, entre las 18:30 y las 19:30 horas, estará presente Gabriel Bortoleto, piloto del equipo Audi Revolut F1.
El piloto brasileño será entrevistado por la periodista Christine GZ y recorrerá la instalación acompañado por representantes de Audi y de las instituciones madrileñas.
Además, el jueves 10 de septiembre, entre las 18:00 y las 21:00 horas, se realizarán visitas guiadas de la mano de Christine GZ y del ingeniero especialista en Fórmula 1 Toni Cuquerella.
El acceso a la exposición estará organizado en turnos de unos 15 minutos y será necesario registrarse previamente mediante código QR. También habrá posibilidad de registrarse directamente en la Plaza de Colón, aunque estará condicionado a la disponibilidad.
Audi también ha preparado una experiencia digital para los visitantes. Después de recorrer la exposición, podrán utilizar un fotomatón con inteligencia artificial capaz de crear una imagen personalizada relacionada con el universo Audi y la competición.
El resultado podrá descargarse posteriormente mediante un código QR, convirtiendo la visita en un recuerdo digital personalizado.
La exposición de Audi en Madrid resume en apenas unos días casi 90 años de competición. Del Auto Union Type C a los rallyes del Audi quattro, pasando por la revolución tecnológica del R10 TDI y el Dakar con el RS Q e-tron, la marca ha utilizado la competición como campo de pruebas para desarrollar nuevas tecnologías.
Ahora el siguiente capítulo tiene nombre propio: Fórmula 1.
La llegada de Audi a la categoría reina supone uno de los proyectos más ambiciosos de la marca y establece un vínculo directo entre su pasado deportivo y el futuro de la competición.
La Plaza de Colón será durante cuatro días el punto de encuentro para entender cómo una historia que comenzó en los Grand Prix de los años 30 llega ahora a MADRING y a la nueva era de Audi en la Fórmula 1.