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Dakar 2022

Audi es el primer fabricante que afronta el desafío de luchar por la victoria en el raid más duro del mundo con un sistema de propulsión electrificado.

El Audi Center Madrid Norte fue el escenario elegido por la marca alemana para presentar junto a Carlos Sainz y Lucas Cruz, uno de los tres equipos con los que Audi luchará por la victoria en el Rally Dakar, desvelando los detalles del innovador Audi RS Q e-tron, el prototipo electrificado con el que quiere volver a hacer historia en el mundo de la competición automovilística.

Actualidad

Compartirán proyectos conjuntos relacionados con la electromovilidad

El piloto estadounidense se ha hecho un nombre en el mundo de los rallies y el rallycross desde 2005. Sin embargo, este piloto de 53 años es más famoso a nivel mundial por los vídeos elaborados en los que lleva al límite vehículos de alto rendimiento en localizaciones emblemáticas . Ahora, la asociación con Audi supone para Ken Block el cierre de un círculo: “Audi es la marca que encendió mi pasión por el automovilismo. Estoy muy emocionado de iniciar este nuevo capítulo. Juntos, desarrollaremos proyectos innovadores y ampliaremos los límites de la movilidad eléctrica ”.

Se presentará en la Semana del Automóvil de Monterey

Con sistema de distancia entre ejes adaptativo.

La marca de los aros presenta el primer miembro de una nueva familia de prototipos, un descapotable de dos puertas con propulsión eléctrica con líneas que muestran el diseño del segmento del lujo del futuro de la firma alemana. En el que el interior se convertirá en un espacio interactivo y el vehículo en una plataforma para vivir experiencias únicas. Esto será posible gracias a la conducción autónoma, a un revolucionario rediseño del habitáculo ya un completo ecosistema digital.

A la venta con un precio que parte desde los 44.460 euros (39.960 con el nuevo Plan Moves)

SUV 100% eléctrico que puede superar los 500 kilómetros de autonomía y que tendrá su prolongación tras el estío, con la llegada de una variante de corte más deportiva, el Q4-etron Sportback.

La firma de los cuatro aros sigue con su proceso de electrificación, anunciando que el 2026 será el punto de partida para que sus nuevos productos solo estarán animados con motores eléctricos. Y es que Audi ha fijado el 2025 como el año que desarrollará su último motor de combustión, un plan que culminará en 2033 con el fin de la venta de modelos con este tipo de mecánicas (gasolina y Diésel).

Todas las mecánicas lucen la etiqueta ECO

Sus precios, entre los 55.810 y los 83.330 euros que cuesta el SQ5 Sportback TDI.

La firma alemana sigue apostando por los SUV con silueta coupé, los denominados CUV. A la espera de que el próximo mes de julio se presente el nuevo Q4 Sportbanck, esta semana hemos tenido la oportunidad de tener la primera toma de contacto con el todocamino Q5 Sportback., el tercer SUV coupé de la marca de los cuatro aros, tras los Q3 Sportback y e-tron Sportback.

SUV eléctrico

Basado en la plataforma eléctrica modular (MEB) de Volkswagen

Este modelo es el primer SUV eléctrico producido por Audi en Alemania. El Q4 e-tron está basado en la plataforma eléctrica modular (MEB) de Volkswagen, muy versátil y variable, que se adapta a numerosos modelos totalmente eléctricos y ofrece la posibilidad de aprovechar las sinergias dentro del Grupo.

Prototipo

El segundo de los tres concept cars “sphere” de la marca de los cuatro aros

El grandsphere ocupa un lugar especial, ya que las soluciones tecnológicas y sus características de diseño estarán presentes dentro de unos años en futuras series de Audi. Este concept ilustra el hecho de que la marca se esté convirtiendo en la punta de lanza de la industria automovilística en lo referido a la transformación tecnológica y a las ofertas de movilidad completamente nuevas e integrales.

Desde 77.500 euros

Disponibles para pedidos en Europa a partir de mediados de agosto de 2021

El nuevo modelo de la firma de los aros ofrece una dinámica de conducción del más alto nivel y una de las mejores prestaciones de su segmento. Está equipado con un motor de cinco cilindros de desarrolla 400 CV y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos, sin olvidarnos de su sonido embriagador, y que ahora alcanza 500 Nm de par. Visualmente, el RS 3 muestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas como las utilizadas en la competición.

Caso “dieselgate”

Por los daños derivados del caso de los vehículos diésel que incluían un software que alteraba las emisiones de algunos automóviles de la empresa.

Todo ello después de que el grupo automovilístico germano admitiese en septiembre de 2015 haber manipulado más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo, mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (Nox).

Para un uso diario

Incorporan soluciones pioneras en el manejo del infotainment y los sistemas de asistencia

La gama ofrece tres motorizaciones, encabezadas por una variante quattro con una potencia máxima de 220 kW (299 CV). Las cualidades que todas comparten son la conducción libre de emisiones locales, una gran autonomía, tiempos de carga de alrededor de diez minutos para poder recorrer 130 kilómetros en condiciones ideales.