www.motorpoint.com

audi

Etapa 11

Es la cuarta victoria parcial de Audi.

La penúltima etapa es clave para el devenir de los participantes. Una especial de 345 kilómetros con un terreno muy variado compuesto por un 27% de dunas y unos tramos con navegación muy complicada.

Etapa 5

Sainz rompe el amortiguador trasero, al igual que su compañero en etapas anteriores.

Esta etapa es especial porque las motos y los quads tienen un recorrido diferente que los coches, los side by side y los camiones. Además, estos dos especiales se intercambian en la siguiente jornada.

Etapa 1B

Se trata de la primera jornada real del Dakar.

El recorrido está conformado por 59,9 kilómetros de enlace inicial del vivac de Hail hasta el principio del tramo cronometrado, de una distancia de 333,18km. Tras esto hay 121,3km finales de regreso al campamento.

Su precio parte desde los 179.000 euros el Coupé y 193.800 el Spyder

Con un motor V10 atmosférico de gasolina con inyección directa, 5,2 litros y potencia y par incrementados y una potencia máxima de 570 CVy par máximo de 550 Nm (30 CV y 10 Nm más que el R8 V10 RWD). Una velocidad máxima de 329 km/h (R8 Spyder: 327 km/h) y una aceleración desde parado y hasta los 100 km/h de 3,7 segundos (R8 Spyder: 3,8 segundos).

El R8 V10 performance RWD es un modelo que se fabrica, en gran parte de forma artesanal, en la factoría dedicada a la producción de coches de carreras ubicada en Heilbronn (Neckarsulm), la segunda sede de Audi en Alemania. Un modelo que combina todos los puntos fuertes de los modelos R8 en uno: deportividad, prestaciones y exclusividad. Este deportivo de altas prestaciones, el único Audi de producción en serie con propulsión trasera, ofrece una experiencia de conducción única y distintiva, con un gran poder de aceleración, una rapidísima respuesta y un sonido embriagador.

Con unos precios a partir de 107. 900 euros, en diciembre a los mercados europeos

La firma de los cuatro aros ha mostrado su nuevo A8. No se trata de una nueva generación, sino de una actualización de la cuarta entrega de la saga que puso a la venta en 2018. Y como no podía ser de otra manera mantiene sus dos tipos de carrocerías: la standar con un longitud de 5,19 metros y la variante larga L Horch, que con 5,30 metros de longitud, tiene el marcado chino en su punto de mira.

Una actualización que incluye cambios en su diseño, siendo ahora más aerodinámico, sobre todo en el frontal y la zaga, y con la incorporación de tecnologías innovadoras, Audi garantiza una mayor presencia y elegancia deportiva para el nuevo A8. La marca también ha trabajado para incorporar unos nuevos faros delanteros y traseros de alta gama, que además cuentan con funciones innovadoras y componen la parte más tecnológica de la renovada gama A8. El buque insignia de Audi crea así una nueva experiencia orientada al usuario, tanto para el conductor como para los pasajeros. Y es que estamos hablando de un modelo que como sucesor del Audi V8, ha sido la punta de lanza de la marca en el segmento de las berlinas de lujo de la gama Audi desde 1994, convirtiéndose en todo un símbolo del estatus y el prestigio.

Compactos, berlinas, familiares, SUV… la gama más amplia entre las marcas premium

Con unos precios que oscilan desde los 42.150 euros del A3 Sportback 40 TFSI hasta los 116.090 euros para la versión de batalla larga del A8 60 TFSIe quattro y una amplia oferta de potencias de entre 204 a 462 CV, la gama TFSIe combina racionalidad con calidad y prestaciones. Eso sí, sin, incluir descuentos o las ayudas del Moves III.

La firma de los cuatro aros sigue con paso firme en su conversión hacia la electrificación con un calendario que muy marcado. Donde en el 2025 lo tiene señalado como el año en que se lanzará el último modelo con un motor de combustión y el 2033, el ejercicio que pondrá fin a la producción de motores de gasolina y Diésel. Y más tarde, en 2050, es cuando la empresa alemana tiene como objetivo que toda su oferta sea 100% neutra en emisiones de CO2.

Etapa 3

Ha conseguido la primera victoria con un coche híbrido.

El “Matador” se lleva la tercera etapa del Dakar tras una ardua lucha contra el sudafricano Henk Latengan.

Audi homenajea a la mítica carrera de la Isla de Man

Disponible en versiones 40 TFSI S tronic (197 CV) y 45 TFSI quattro S tronic (245 CV).

El precio del TT Coupé 40 TFSI S tronic Tourist Trophy parte desde 56.260 euros, mientras que la variante 45 TFSI quattro S tronic Tourist Trophy llega por un precio de 65.230 euros. Lo que supone una ventaja para el cliente de alrededor de un 50%, considerando el precio de todo el equipamiento adicional incluido por separado.

Inspirado en el legendario Audi Sport quattro S1

La firma de los aros a desarrollado un coche totalmente eléctrico para el nuevo vídeo “Elektrikhana” del piloto americano

Este prototipo ha sido desarrollado en exclusiva para el piloto estadounidense especialista en drift Ken Block. Nada más verlo, recuerda al legendario Audi Sport quattro S1, con el que la marca de los cuatro aros ascendió a lo más alto en la famosa subida al Pikes Peak, la mítica prueba conocida como “La carrera hacia las nubes”.

Modelos 2019-2020

La actualización gratuita amplía la autonomía de la batería y mejora la eficiencia del motor y de la gestión térmica

Los propietarios de un Audi e-tron de los años 2019 o 2020 podrán viajar más lejos con una sola carga de la batería: una nueva actualización de software ampliará la autonomía de su coche en unos 20 kilómetros adicionales, lo que supone un incremento de aproximadamente un 5 por ciento. La actualización ya está disponible y se puede instalar de forma gratuita en los concesionarios Audi.