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audi

Desde 77.500 euros

Disponibles para pedidos en Europa a partir de mediados de agosto de 2021

El nuevo modelo de la firma de los aros ofrece una dinámica de conducción del más alto nivel y una de las mejores prestaciones de su segmento. Está equipado con un motor de cinco cilindros de desarrolla 400 CV y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,8 segundos, sin olvidarnos de su sonido embriagador, y que ahora alcanza 500 Nm de par. Visualmente, el RS 3 muestra su ADN deportivo con una carrocería ensanchada, un sistema de escape deportivo RS y pantallas como las utilizadas en la competición.

A la venta con un precio que parte desde los 44.460 euros (39.960 con el nuevo Plan Moves)

SUV 100% eléctrico que puede superar los 500 kilómetros de autonomía y que tendrá su prolongación tras el estío, con la llegada de una variante de corte más deportiva, el Q4-etron Sportback.

La firma de los cuatro aros sigue con su proceso de electrificación, anunciando que el 2026 será el punto de partida para que sus nuevos productos solo estarán animados con motores eléctricos. Y es que Audi ha fijado el 2025 como el año que desarrollará su último motor de combustión, un plan que culminará en 2033 con el fin de la venta de modelos con este tipo de mecánicas (gasolina y Diésel).

Todas las mecánicas lucen la etiqueta ECO

Sus precios, entre los 55.810 y los 83.330 euros que cuesta el SQ5 Sportback TDI.

La firma alemana sigue apostando por los SUV con silueta coupé, los denominados CUV. A la espera de que el próximo mes de julio se presente el nuevo Q4 Sportbanck, esta semana hemos tenido la oportunidad de tener la primera toma de contacto con el todocamino Q5 Sportback., el tercer SUV coupé de la marca de los cuatro aros, tras los Q3 Sportback y e-tron Sportback.

SUV eléctrico

Basado en la plataforma eléctrica modular (MEB) de Volkswagen

Este modelo es el primer SUV eléctrico producido por Audi en Alemania. El Q4 e-tron está basado en la plataforma eléctrica modular (MEB) de Volkswagen, muy versátil y variable, que se adapta a numerosos modelos totalmente eléctricos y ofrece la posibilidad de aprovechar las sinergias dentro del Grupo.

Segunda generación

Para clientes de Audi Sport

La segunda generación del Audi RS 3 LMS sigue los pasos de uno de los turismos de competición con más éxito de la marca. El nuevo vehículo, presentado digitalmente en Neuburg an der Donau, está preparado para participar en las carreras TCR de todo el mundo, incorporando importantes mejoras en diferentes áreas.

Un coche apasionante

Motor 4.0 V8 biturbo, 600 CV, 800 Nm de par

No es un coche familiar cualquiera, es un coche que se ha convertido en una referencia y en el espejo en el que se miran otros muchos a los que les gustaría parecerse. Algo que le viene heredado desde 1994, año en el que nació el primer Audi RS2 Avant. Un coche célebre ideado de manera conjunta entre Audi y Porsche y ensamblado sobre la base del Audi 80 RS2.

Caso “dieselgate”

Por los daños derivados del caso de los vehículos diésel que incluían un software que alteraba las emisiones de algunos automóviles de la empresa.

Todo ello después de que el grupo automovilístico germano admitiese en septiembre de 2015 haber manipulado más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo, mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (Nox).

Para un uso diario

Incorporan soluciones pioneras en el manejo del infotainment y los sistemas de asistencia

La gama ofrece tres motorizaciones, encabezadas por una variante quattro con una potencia máxima de 220 kW (299 CV). Las cualidades que todas comparten son la conducción libre de emisiones locales, una gran autonomía, tiempos de carga de alrededor de diez minutos para poder recorrer 130 kilómetros en condiciones ideales.

La gama SUV y los RS los más demandados

Decimoséptimo año consecutivo de colaboración

Como cada año desde que se firmara el acuerdo de patrocinio entre la marca de los cuatro aros y el club blanco en 2003, los jugadores de la primera plantilla del Real Madrid CF y el entrenador han recibido las llaves de los nuevos vehículos Audi que conducirán durante esta temporada. Por primera vez, además de la tracción quattro, todos los coches Audi que formarán parte del vestuario del equipo blanco contarán con algún tipo de electrificación.

Dos variantes: e-tron GT quattro y RS e-tron GT.

La marca alemana entra de lleno en la movilidad eléctrica deportiva

Con el e-tron GT, Audi demuestra lo fascinante que puede llegar a ser la movilidad eléctrica. El coupé de cuatro puertas combina un diseño emocional con un motor potente y una dinámica de conducción ágil. Una nueva era se abre ante el gran turismo del futuro.