Audi vuelve a poner el foco en los eléctricos compactos con un modelo que sorprende por sus cifras. El nuevo Audi A2 e-tron homologa un consumo de solo 12,8 kWh/100 km, alcanza hasta 646 kilómetros de autonomía y tendrá un precio de partida de 37.760 euros en España. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre de 2026.
Audi recupera una denominación histórica para lanzar un nuevo modelo eléctrico compacto que coloca la eficiencia en el centro de su propuesta. El nuevo Audi A2 e-tron se convierte, según la marca, en el modelo de producción más eficiente de su historia, con un consumo homologado de 12,8 kWh/100 km en su configuración más eficiente.
El nuevo eléctrico ha sido desarrollado en Alemania y se fabrica en la planta de Ingolstadt, aprovechando buena parte de las estructuras productivas existentes. Los pedidos se abrirán en otoño de 2026, mientras que las primeras entregas en España están previstas para diciembre.
Además, Audi ya ha confirmado el precio de lanzamiento para nuestro mercado: 37.760 euros para la versión de 125 kW con batería de 52 kWh.
Hasta 646 kilómetros de autonomía
La eficiencia es uno de los grandes argumentos del A2 e-tron. El compacto eléctrico puede alcanzar una autonomía máxima de hasta 646 kilómetros WLTP, mientras que la versión de 140 kW equipada con el paquete de eficiencia consigue el citado consumo de 12,8 kWh/100 km.
Audi ofrecerá el modelo con cuatro niveles de potencia y tres capacidades de batería: 52, 61 y 84 kWh.
La gama parte de un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 350 Nm, mientras que la versión más potente alcanza 240 kW (326 CV) y 545 Nm. Todos los A2 e-tron cuentan con motores eléctricos síncronos de imanes permanentes y tracción trasera.
La batería de 52 y 61 kWh utiliza tecnología LFP, mientras que la de 84 kWh recurre a química NMC y está reservada a las versiones de 170 y 240 kW.
Una aerodinámica clave para reducir el consumo
El diseño exterior no responde únicamente a criterios estéticos. Audi ha trabajado especialmente la aerodinámica para conseguir un Cx de 0,24, el mejor valor dentro de la gama compacta de la marca.
Los bajos carenados, las nuevas llantas aerodinámicas, los pasos de rueda optimizados y las superficies limpias ayudan a reducir las turbulencias y la resistencia al avance.
También incorpora una entrada de aire frontal regulable que permanece cerrada durante la conducción normal por autopista y solo se abre cuando el sistema necesita refrigeración.
Compacto por fuera, amplio por dentro
Audi asegura que el A2 e-tron ha sido diseñado para ofrecer un habitáculo especialmente espacioso pese a sus dimensiones compactas. La distancia entre ejes alcanza los 2,77 metros, mientras que el interior incorpora soluciones como el denominado Softwrap, una superficie revestida de tejido que recorre el salpicadero y los paneles de las puertas.
El techo panorámico opcional alcanza aproximadamente 1,6 metros cuadrados, mientras que el maletero ofrece 396 litros, cifra que puede aumentar hasta los 1.336 litros con los respaldos traseros abatidos.
Una de las novedades más curiosas es el sistema de fijación Fidlock, que Audi incorpora por primera vez de serie en un modelo premium. Mediante imanes y un sistema de bloqueo mecánico permite sujetar accesorios como portabebidas o bolsas para el cable de carga.
Dos pantallas y un asistente con inteligencia artificial
El apartado tecnológico también tiene un peso importante. El A2 e-tron incorpora de serie una pantalla panorámica MMI que combina un Audi virtual cockpit plus de 11,9 pulgadas con una pantalla táctil central curvada de 12,8 pulgadas.
También dispone del Audi Assistant con integración de inteligencia artificial y del planificador de rutas e-tron, capaz de calcular las paradas de recarga teniendo en cuenta tráfico, topografía y disponibilidad de cargadores.
Entre las opciones se encuentra además un head-up display con realidad aumentada.
Puede utilizarse como batería para una casa
El nuevo Audi A2 e-tron también apuesta por la carga bidireccional. La tecnología Vehicle-to-Load (V2L) permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos eléctricos, como bicicletas eléctricas, herramientas o equipamiento de ocio.
También está prevista la función Vehicle-to-Home (V2H), que permite utilizar el coche como batería doméstica. Inicialmente está disponible en Alemania, Austria y Suiza, aunque Audi contempla su llegada posterior a España mediante cargadores compatibles.
Más de 300 componentes reciclados
La sostenibilidad no se limita al sistema de propulsión. Audi ha incorporado más de 300 componentes fabricados parcialmente con materiales reciclados, incluyendo acero, aluminio y plásticos.
Más de 100 componentes emplean materiales reciclados posconsumo, mientras que algunos elementos del interior utilizan poliéster 100% reciclado.
La marca también ha diseñado diferentes piezas pensando en facilitar su reciclaje y reutilización cuando termine la vida útil del vehículo.
Fabricado en Alemania con procesos más eficientes
Audi fabrica el A2 e-tron en Ingolstadt, donde comparte instalaciones con el Audi A3 de combustión. La compañía utiliza más de 1.200 equipos de fabricación existentes y alrededor de 250 robots que ya se empleaban en otros modelos, reduciendo así la inversión necesaria para su producción.
El desarrollo del nuevo eléctrico también se ha acelerado: Audi asegura haberlo llevado desde el concepto hasta la producción en serie 21 meses más rápido que modelos anteriores.
Precio del Audi A2 e-tron en España
La gama española quedará estructurada de la siguiente manera:
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Versión
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Batería
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Potencia
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Precio
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A2 e-tron
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52 kWh
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125 kW
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37.760 €
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A2 e-tron
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61 kWh
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—
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41.460 €
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A2 e-tron
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84 kWh
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170 kW
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47.360 €
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A2 e-tron Black Line
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84 kWh
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240 kW
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56.640 €
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Los pedidos se abrirán en otoño de 2026 y las primeras entregas están previstas para diciembre de 2026.
Ficha rápida del Audi A2 e-tron
- Potencia: de 125 a 240 kW.
- Par máximo: hasta 545 Nm.
- Baterías: 52, 61 y 84 kWh.
- Autonomía máxima: hasta 646 km WLTP.
- Consumo mínimo: 12,8 kWh/100 km.
- Tracción: trasera.
- Cx: 0,24.
- Maletero: 396-1.336 litros.
- Precio en España: desde 37.760 euros.
- Pedidos: otoño de 2026.
- Entregas: diciembre de 2026.
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