Renault vuelve a apostar fuerte por el Salón del Automóvil de París 2026, una de las grandes citas internacionales para la industria del automóvil. La marca francesa aprovechará el evento para mostrar cómo pretende evolucionar su gama eléctrica y, al mismo tiempo, recuperar algunos de sus nombres más históricos.
La gran protagonista será el Renault E-Space Concept, un prototipo que recupera el espíritu del Renault Espace original, lanzado en 1984, pero trasladándolo a una nueva generación de vehículos familiares eléctricos.
Con 4,70 metros de longitud, el E-Space Concept apuesta por una carrocería de grandes proporciones y un diseño especialmente llamativo. Su estreno mundial tendrá lugar el próximo 12 de octubre, durante la conferencia de prensa de Renault en París.
El E-Space Concept representa la interpretación de Renault sobre cómo puede ser un vehículo familiar eléctrico en los próximos años. El prototipo presenta una carrocería acabada en color negro Rubé y una característica firma luminosa en forma de U que recorre tanto el frontal como la zona posterior. En el centro del frontal aparece además un rombo iluminado que parece quedar suspendido sobre la carrocería.
Por otro lado, el nombre tampoco es casual. La letra "E" hace referencia a la denominación E-Tech que Renault utiliza para sus vehículos electrificados, mientras que "Space" pone el acento en el espacio interior y en su orientación familiar. El prototipo será, además, uno de los tres concept cars que Renault llevará al Salón de París.
Más allá de los prototipos, una de las novedades con mayor impacto para los compradores será la progresiva incorporación de baterías LFP (litio-ferrofosfato) en la gama eléctrica de Renault. La marca del rombo, pretende utilizar esta tecnología para reducir costes y hacer sus eléctricos más accesibles, manteniendo una relación equilibrada entre precio y autonomía.
La tecnología ya se ha incorporado al Twingo y al Megane E-Tech eléctrico y posteriormente llegará al Scenic E-Tech, Renault 5 E-Tech y Renault 4 E-Tech.
Las capacidades anunciadas son:
- Renault Twingo: 27,5 kWh.Estas baterías utilizan una arquitectura cell-to-pack, que permite aprovechar mejor el espacio disponible. Igualmente, Renault mantiene su sistema Fireman Access, diseñado para facilitar la intervención de los servicios de emergencia en caso de incendio de la batería.
El Nuevo Renault Megane E-Tech eléctrico también será uno de los protagonistas del salón. La principal novedad se encuentra en su nueva batería LFP de 67 kWh, con la que puede alcanzar hasta 500 kilómetros de autonomía.
También mejora la capacidad de carga rápida en corriente continua, con un incremento anunciado del 25%. En las condiciones indicadas por Renault, la batería puede pasar del 15% al 80% en 24 minutos.
El Megane incorpora además un nuevo modo de conducción inteligente denominado Smart Mode, junto con la integración de Gemini, la inteligencia artificial de Google, y nuevas funciones dentro del sistema multimedia OpenR Link con Google integrado.
Pero si hay un Renault capaz de robar protagonismo a los eléctricos convencionales es el Renault 5 Turbo 3E. La reinterpretación eléctrica de los míticos Renault 5 Turbo y Turbo 2 de los años 80 llegará al Salón de París en forma de prototipo de ingeniería, aunque muy próximo al modelo que llegará a producción. Y sus cifras son cualquier cosa menos discretas.
El Renault 5 Turbo 3E utiliza dos motores eléctricos situados en las ruedas traseras que desarrollan conjuntamente 555 CV y un impresionante par declarado de 4.800 Nm. Igualmente, Renault lo define como un auténtico "mini-superdeportivo" y asegura que será el vehículo homologado para carretera más potente fabricado por la marca.
En París también se mostrará otra unidad con la decoración histórica original del Renault 5 Turbo, anticipando las posibilidades de personalización que ofrecerá el modelo.
El pequeño Renault Twingo E-Tech eléctrico también recibe novedades apenas unos meses después de su lanzamiento comercial. La principal es el nuevo techo panorámico de cristal denominado Twingobay, con una superficie de 0,7 m². El objetivo es aumentar la luminosidad y la sensación de espacio en el habitáculo. El techo utiliza una estructura multicapa capaz de filtrar el 99,9% de los rayos ultravioleta y reducir la radiación infrarroja.
Además, el cristal incorpora elementos gráficos inspirados en el propio lenguaje de diseño del Twingo. Asimismo, el modelo también recibirá Gemini mediante una actualización remota del sistema, de manera que los usuarios puedan acceder a nuevas funciones sin necesidad de acudir al taller.
La gama Renault Rafale también tendrá su espacio en París con la nueva edición limitada Rafale Hypnotic. La versión parte del Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 de 300 CV Atelier Alpine, sobre el que incorpora una serie de elementos específicos destinados a reforzar su imagen más exclusiva.
La combinación de electrificación, tracción total y 300 CV convierte a esta versión en una de las propuestas más prestacionales de la gama Renault.
Junto al E-Space Concept, Renault llevará a París otros dos prototipos con una fuerte carga histórica. El primero es el Renault 8 Gordini Concept, reinterpretación eléctrica del mítico R8 Gordini. Se trata de un coupé biplaza 100% eléctrico con proporciones inspiradas en los vehículos de competición y claras referencias al mundo de los rallyes.
El segundo es el Renault 4 JP4x4 Concept, una reinterpretación del Renault 4 orientada a un uso más aventurero. El prototipo recupera el espíritu de las versiones Plein Air y JP4 y añade un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
Renault aprovechará el Salón de París para mostrar su gama de vehículos comerciales en el espacio Renault Pro+. Entre los modelos expuestos estarán Kangoo, Trafic y Master, además de distintas soluciones de transformación y adaptación para profesionales.
Uno de los protagonistas será el Nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico, recientemente elegido International Van of the Year 2027.
El modelo busca ofrecer a empresas y autónomos una alternativa eléctrica orientada al trabajo diario, con especial atención a la capacidad de configuración, productividad y confort.
Con esta ofensiva, Renault pretende mostrar que su estrategia eléctrica no se limita al lanzamiento de nuevos modelos. La marca combina nuevas baterías LFP, actualizaciones de software, inteligencia artificial, mejoras de carga y nuevos vehículos con una recuperación cada vez más evidente de su patrimonio histórico.
El gran estreno será el Renault E-Space Concept, que se presentará mundialmente el 12 de octubre de 2026 a las 8:30 horas, durante la conferencia de prensa de Renault en el Salón del Automóvil de París.
La marca contará con un espacio de 2.500 metros cuadrados en el que también estarán presentes el nuevo Megane E-Tech eléctrico, el Renault 5 Turbo 3E, el Twingo E-Tech con techo Twingobay, el Rafale Hypnotic y los concept cars Renault 8 Gordini y Renault 4 JP4x4.