salon del automovil de paris

Leapmotor acelera su expansión europea con nuevos modelos y fabricación local. La marca ha presentado en el Salón del Automóvil de París 2026 el nuevo B03, un coche eléctrico urbano de hasta 145 kW (197 CV) y 390 kilómetros de autonomía WLTP, y ha confirmado el inicio de la producción del SUV eléctrico B10 en Zaragoza. La ofensiva se completa con el D19, un SUV de gran tamaño que representa la apuesta tecnológica de la compañía por los segmentos superiores.

Hyundai aprovecha el Salón del Automóvil de París 2026 para presentar el nuevo BAYON, un B-SUV con más espacio y una futura versión híbrida, y mostrar por primera vez en Europa el renovado TUCSON, que estrena diseño, una pantalla de hasta 17 pulgadas y mecánicas electrificadas de hasta 292 CV.

BYD quiere llevar la tecnología del coche eléctrico a otro nivel con el ATTO 8, un SUV de gran tamaño que combina siete plazas, hasta 775 CV de potencia y una autonomía de 653 kilómetros. Su principal argumento es la nueva carga FLASH Charging, capaz de elevar la batería del 10% al 97% en nueve minutos, incluso con tiempos de espera reducidos en condiciones de frío extremo. El modelo llegará a Europa en 2027 y compartirá protagonismo con el pick-up híbrido enchufable SHARK y el renovado DOLPHIN SURF en el Salón del Automóvil de París.

Opel quiere demostrar que los coches familiares eléctricos pueden ser prácticos, eficientes y emocionantes al mismo tiempo. Su nueva propuesta es el STX Concept, un prototipo que debuta en el Salón del Automóvil de París con una carrocería deportiva, soluciones aerodinámicas activas y una arquitectura eléctrica con tracción total. Todavía no tiene fecha de llegada al mercado, pero anticipa cómo evolucionarán los futuros familiares de la marca.

DS Automobiles mira al futuro con el DS F3VER, un prototipo eléctrico que rompe con los códigos de diseño actuales de la marca. Con una carrocería compacta de 4,19 metros, una llamativa firma luminosa y múltiples opciones de personalización, este concept explora cómo serán los próximos modelos del fabricante francés. Por ahora, es un laboratorio de diseño que anticipa nuevas ideas, no un modelo de producción confirmado.

Renault llega al Salón del Automóvil de París 2026 con una ofensiva que combina nuevos modelos eléctricos, baterías más económicas, inteligencia artificial y varios prototipos que recuperan algunos de los nombres más emblemáticos de la marca. La gran novedad será el Renault E-Space Concept, que se estrenará mundialmente el 12 de octubre.

Geely quiere ganar peso en Europa y ha elegido el Salón del Automóvil de París para enseñar sus nuevas armas. La principal es el Monjaro EM-i, un SUV híbrido enchufable del segmento D que se convierte en el nuevo buque insignia de la marca china.

El Citroën 2CV está a punto de regresar 36 años después de que dejara de fabricarse. La marca francesa presentará en el Salón del Automóvil de París un prototipo que recupera la esencia del mítico utilitario, pero adaptada a la movilidad eléctrica. Su gran argumento será el precio: Citroën quiere que la versión de producción cueste menos de 15.000 euros antes de subvenciones cuando llegue en 2028.

Smart da un giro estratégico en Pekín con el debut del Concept #2, adelanto del nuevo fortwo eléctrico, y el estreno del #6 EHD, su primera berlina fastback premium. Con hasta 300 km de autonomía, carga ultrarrápida y una gama que crecerá hasta cinco modelos, la firma refuerza su apuesta por la movilidad eléctrica global y el diseño diferencial.

Citroën ha presentado la segunda generación del C5 Aircross, un SUV que destaca por su diseño potente y aerodinámico, mayor espacio interior y tecnología avanzada. Este modelo se basa en la nueva plataforma Stellantis STLA Medium, lo que le permite ofrecer versiones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas con autonomías de hasta 680 km. El nuevo C5 Aircross promete un confort excepcional gracias a sus asientos Advanced Comfort y suspensiones hidráulicas, además de incorporar ayudas a la conducción como el sistema Drive Assist 2.0. Con un lanzamiento previsto para el segundo semestre de 2025 en Europa, el C5 Aircross busca establecer nuevos estándares en el segmento de los C-SUV.