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Más de 1.100 CV y sonido de V8: así es el nuevo Mercedes-AMG GT eléctrico

Desde 160.500 euros

El primer modelo basado en la plataforma AMG.EA combina prestaciones extremas, tecnología pionera y una experiencia de conducción inspirada en los legendarios V8 de la marca.

Tommy Díaz-Valdés | Viernes 05 de junio de 2026
Con hasta 1.169 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y capacidad para recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos, el nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé marca un antes y un después en la estrategia eléctrica de Affalterbach.

Mercedes-AMG abre una nueva etapa en su historia con el lanzamiento del nuevo Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, un deportivo eléctrico de altas prestaciones desarrollado sobre la inédita plataforma AMG.EA. El modelo ya está disponible para pedidos y se presenta como el buque insignia eléctrico de la división deportiva de la marca alemana.

La gran novedad técnica es la incorporación de tres motores eléctricos de flujo axial, una tecnología utilizada por primera vez en un vehículo de producción en serie. Dos motores se sitúan en el eje trasero y uno en el delantero, permitiendo desarrollar una potencia conjunta de hasta 860 kW (1.169 CV).

Las prestaciones son propias de un superdeportivo: acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, alcanza los 200 km/h en 6,4 segundos y puede llegar a una velocidad máxima de 300 km/h con el paquete opcional correspondiente.

Otro de sus puntos fuertes es la capacidad de carga ultrarrápida. Gracias a una potencia máxima de 600 kW, puede recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, mientras que una recarga del 10 al 80 % requiere aproximadamente 11 minutos.

Mercedes-AMG también ha trabajado para mantener el carácter emocional de sus modelos de combustión. El programa de conducción AMGFORCE Sport+ reproduce sensaciones acústicas y dinámicas inspiradas en los motores V8 de la marca, incluyendo cambios de marcha simulados y una experiencia sonora específica.

El nuevo GT 4 Puertas Coupé incorpora además el sistema AMG Race Engineer, que permite personalizar parámetros como la respuesta del acelerador, la tracción o el comportamiento en curva, así como una avanzada aerodinámica activa con elementos AEROKINETICS y difusor trasero activo.

En España, la gama arranca con el Mercedes-AMG GT 55 4 Puertas Coupé desde 160.500 euros, mientras que el Mercedes-AMG GT 63 4 Puertas Coupé parte de 206.500 euros.

Con este lanzamiento, AMG apuesta por una electrificación de altas prestaciones que combina tecnología de vanguardia, recarga ultrarrápida y unas cifras de rendimiento inéditas para la marca.

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