Volkswagen prepara el lanzamiento del nuevo ID. Polo, la versión 100% eléctrica de uno de sus modelos más icónicos. Fabricado sobre la plataforma MEB+, el utilitario alemán ofrecerá hasta 449 kilómetros de autonomía WLTP, carga rápida de hasta 130 kW y un amplio equipamiento tecnológico. Con un precio promocional desde 24.330 euros, el ID. Polo se posiciona como uno de los eléctricos urbanos más importantes del mercado europeo y uno de los grandes rivales del Renault 5 E-Tech, Peugeot E-208 o Cupra Raval.
Volkswagen abre una nueva etapa para uno de sus modelos más emblemáticos con la llegada del nuevo ID. Polo, la reinterpretación 100% eléctrica del popular utilitario alemán. El modelo, basado en la plataforma MEB+, llegará a los concesionarios en septiembre con hasta 449 kilómetros de autonomía WLTP y un precio promocional desde 24.330 euros.
El nuevo ID. Polo mantiene unas dimensiones compactas, con 4,05 metros de longitud, pero mejora notablemente la habitabilidad gracias a una batalla de 2,60 metros y un maletero de 435 litros, ampliable hasta 1.243 litros con los asientos traseros abatidos.
En el interior destacan el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y la pantalla central de 13 pulgadas. Volkswagen recupera además los botones físicos para algunas funciones principales, buscando una mejor ergonomía y menos distracciones al volante.
La gama se estructura en torno a dos opciones de batería. Las versiones de acceso equipan una batería LFP de 37 kWh, disponible con 116 y 135 CV, mientras que las versiones superiores montan una batería NMC de 52 kWh y 211 CV.
La variante más potente homologa hasta 449 km de autonomía WLTP y admite carga rápida en corriente continua de hasta 130 kW, permitiendo pasar del 10 al 80% en unos 23 minutos.
Volkswagen ofrecerá los acabados Match, Life y Style. Desde el nivel básico contará con elementos como:
- Pantalla central de 13 pulgadasLos acabados superiores añadirán elementos como los faros IQ.LIGHT Matrix LED, asientos calefactados, techo panorámico o equipo de sonido Harman Kardon.
El nuevo ID. Polo aterriza en uno de los segmentos más competitivos del mercado europeo. Entre sus principales rivales destacan el Renault 5 E-Tech, el Cupra Raval, el Citroën ë-C3, el Peugeot E-208, el Opel Corsa Electric y el MINI Cooper Electric.
Frente a ellos, el modelo alemán quiere diferenciarse por su equilibrio entre autonomía, espacio interior, tecnología y un precio de acceso más competitivo gracias a las ayudas y campañas comerciales.
Durante la fase inicial de comercialización estará disponible principalmente la versión Life de 52 kWh y 211 CV, cuyo precio oficial parte de 35.070 euros, aunque Volkswagen anuncia una tarifa promocional desde 24.330 euros incluyendo campañas comerciales, financiación, Plan Auto+ y CAES.
Las primeras unidades llegarán en septiembre, mientras que las versiones con batería pequeña se incorporarán más adelante.
Volkswagen también ha confirmado la futura llegada del ID. Polo GTI, cuya apertura de pedidos está prevista para octubre y las primeras entregas para marzo de 2027.
Con este lanzamiento, la marca alemana refuerza su ofensiva eléctrica en el segmento urbano y amplía significativamente la cobertura de su gama ID. dentro del mercado europeo de vehículos eléctricos.
|
Versión |
Batería neta |
Potencia |
Autonomía combinada |
Catálogo PVP |
|
ID. Partido de polo |
37 kWh |
116 CV |
Pendiente |
Disponible en julio |
|
ID. Polo Life |
37 kWh |
116 CV |
Pendiente |
Disponible en julio |
|
ID. Polo Life |
37 kWh |
135 CV |
Pendiente |
Disponible en julio |
|
ID. Polo Life |
52 kWh |
211 CV |
Hasta 449 km |
35.070 € |
|
ID. Estilo Polo |
37 kWh |
135 CV |
Pendiente |
Disponible en julio |
|
ID. Estilo Polo |
52 kWh |
211 CV |
Hasta 447 km |
38.920 € |
|
ID. Edición de lanzamiento de Polo Life |
37 kWh |
135 CV |
Hasta 328 km* |
Disponible en julio |
|
ID. Estilo Polo 1.ª edición |
52 kWh |
211 CV |
Hasta 441 km |
39.210 € |
*Autonomías provisionales pendientes de homologación oficial en las versiones de batería pequeña.