Volkswagen

Volkswagen quiere congelar los salarios hasta 2030 en plena reestructuración de la industria del automóvil. La propuesta, que ha trascendido en Alemania, amenaza con abrir un nuevo frente con los sindicatos mientras el grupo intenta reducir costes, recuperar rentabilidad y responder a la presión de los fabricantes chinos. La medida todavía debe concretarse en las negociaciones laborales.

SEAT y CUPRA han matriculado 76.066 coches en España entre enero y septiembre de 2026, un 9 % más que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, las dos marcas del grupo Volkswagen evolucionan a ritmos muy diferentes: SEAT suma 52.660 unidades, mientras CUPRA alcanza las 23.406. Los datos reflejan el buen comportamiento de ambas firmas, aunque el crecimiento de CUPRA es el que más destaca en el mercado español.

Volkswagen prepara una de sus grandes novedades eléctricas para 2027. El nuevo Volkswagen ID. Tiguan llegará al mercado español a principios de año con un precio promocional desde 32.400 euros, asociado a la versión Match con batería de 58 kWh y sujeto a financiación, descuentos y ayudas. Este SUV eléctrico ofrecerá hasta 605 kilómetros de autonomía, potencias de hasta 299 CV y un habitáculo completamente rediseñado, con más calidad, botones físicos y una pantalla específica para el acompañante.

Volkswagen da un giro histórico a sus míticas siglas GTI. El nuevo ID. Polo GTI se convierte en el primer modelo completamente eléctrico de la marca que recibe esta denominación y llega con 226 CV, 290 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. Su batería de 52 kWh permite recorrer hasta 429 kilómetros con una carga y admite hasta 105 kW en corriente continua. Ya está disponible en preventa en España desde 30.500 euros con campañas.

Hay Land Rover clásicos preparados para superar cualquier obstáculo y luego está este “Slamd-Rover”. Su carrocería procede de un Serie III, pero bajo ella se esconde la base de un Volkswagen Beetle, un motor bóxer refrigerado por aire y una suspensión neumática que convierte al legendario todoterreno británico en un espectacular coche de asfalto. Ahora puede ser tuyo por 15.000 libras.

Volkswagen prepara un nuevo capítulo para uno de sus nombres más reconocidos. El futuro Volkswagen ID. Tiguan llegará a los mercados a principios de 2027 como el nuevo SUV eléctrico de la marca, tomando el relevo de los actuales ID.4 e ID.5. La estrategia permitirá que el nuevo modelo conviva con el Tiguan de combustión e híbrido enchufable, ofreciendo diferentes alternativas mecánicas dentro de una misma familia.

Ducati podría cambiar de dueño casi 15 años después de su llegada al Grupo Volkswagen. El gigante alemán ha confirmado que está estudiando el futuro de la marca italiana dentro de una revisión de su enorme cartera de negocios. No existe todavía una decisión de venta, pero Ducati está oficialmente sobre la mesa y su posible salida supondría uno de los movimientos más importantes de la industria de la motocicleta de los últimos años.

Volkswagen Navarra inicia la producción del ID. Cross, su primer eléctrico fabricado en Landaben, una transformación industrial que incorpora cuatro modelos y dos tecnologías y refuerza el futuro de la planta.

Volkswagen convierte el ID.3 en el GTI más potente de la historia: 326 CV, 545 Nm y hasta 601 kilómetros de autonomía. El nuevo compacto deportivo eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, tiene tracción trasera, Launch Control y chasis DCC, y las preventas comenzarán a principios de 2027.

Volkswagen ha llevado la eficiencia eléctrica al extremo con el Mission Efficiency, un prototipo que consigue un consumo de solo 6,48 kWh/100 km y un coeficiente aerodinámico de 0,158. Pero lo más sorprendente es que parte de su tecnología procede directamente del nuevo ID. Polo.