Volkswagen

La séptima generación del Volkswagen Golf llegará a su fin en muy poco tiempo. Por ese motivo han lanzado este GTI tan especial limitado a 290 unidades para España. Se llama Volkswagen Golf GTI TCR y tiene 290 caballos. Está a punto de llegar una octava generación que, si bien se pre supone dará esa inalterable continuidad al compacto estrella de la marca alemana, también debería meterle de lleno en la era electrificada.

Este año, Volkswagen se ha planteado un nuevo desafío con el ID. R: la carrera Nürburgring-Nordschleife en lugar de la subida a Pikes Peak. Un circuito de carreras en lugar de la subida de una colina.

Teo Martín Motorsport entra de lleno en los rallyes en la temporada 2019 y es el primer preparador en España en contar con una unidad del nuevo y deseado Volkswagen Polo GTI R5 con el que competirán en el nuevo Super Campeonato de España de Rallyes.

El 29 de marzo de 1974, la planta de Volkswagen en Wolfsburg puso en marcha oficialmente la producción del que se convertiría en su modelo más vendido. Entonces, nadie en Volkswagen podía imaginar que el sucesor del legendario Beetle acabaría vendiendo más de 35 millones de unidades en todo el mundo; y que se sigue vendiendo hoy en día. En términos puramente matemáticos, desde el inicio de la producción hace 45 años, un nuevo Golf se ha vendido en algún lugar del mundo cada 41 segundos; cada día y sin interrupciones. Esto representa una media de 780.000 vehículos por año.

El T-Cross se presenta como un modelo flexible, independiente y con un diseño atractivo, que cumple todas las expectativas gracias a su utilidad polifacética, su marcada
seguridad y la conectividad inteligente.

En 2016 se lanzó al mercado la segunda generación del Tiguan. El Allspace con siete plazas opcionales celebra su estreno en Europa con batallas más largas en 110 mm y 215 mm de longitud exterior adicional, para más pasajeros, más equipaje y más versatilidad. Este nuevo SUV de Volkswagen es el eslabón entre el conocido Tiguan “clásico” y el SUV de alta gama Touareg.

El ID. Buggy Concept, un nuevo componente de la familia eléctrica del grupo alemán está basado, como el resto, en la plataforma modular eléctrica MEB. Sin embargo, por ahora Volkswagen no tiene intención de producirlo en serie, sino de mostrar la flexibilidadde la plataforma eléctrica, con el objetivo de ofrecérsela a otros fabricantes para que la empleen en sus propios coches eléctricos.

Los 421 CV de potencia le convierten en el SUV con motor diésel más potente fabricado en Alemania. El par máximo del motor turbo diésel de alta tecnología llega al nivel de un súper deportivo: 900 Nm. Ya sea circulando a baja o alta velocidad, o en condiciones off-road, esta potencia le proporciona características de conducción superiores. El nuevo buque insignia llegará al mercado a finales de mayo.

A finales de 2017, Volkswagen amplió su gama para incluir un crossover compacto totalmente nuevo: el T-Roc. Dimensiones limpias en el exterior, alta funcionalidad en el interior. Un vehículo polivalente con estilo, que combina el diseño de un SUV con el dinamismo de un hatchback compacto. El T-Roc está en su elemento tanto en el mundo urbano como las rutas más bonitas del mundo.

Volkswagen lleva trabajando en su propia alternativa a Tesla desde finales de 2015, pero su propuesta no es un coche eléctrico. Es una plataforma denominada MEB sobre la que se fabricarán los 50 modelos que VW ha proyectado para 2025.