El año 2025 avanza y, con él, los rumores sobre la parrilla de MotoGP para 2026 se intensifican. A medida que se superan los primeros meses del año, las especulaciones sobre cambios de equipo y renovaciones se convierten en el pan de cada día. La situación actual es una de las más intrigantes en la historia reciente del motociclismo, y ya comienzan a surgir respuestas concretas en medio de un ambiente cargado de incertidumbre.
Contratos por renovar
En este momento, solo quedan dos asientos sin confirmar para la próxima temporada: uno en Prima Pramac Yamaha MotoGP, que podría ser ocupado por Jack Miller o Miguel Oliveira, y otro en IDEMITSU Honda LCR, donde Somkiat Chantra aún no tiene asegurada su continuidad. Recientemente, se anunciaron tres contratos previos al GP de Catalunya: Johann Zarco seguirá con HRC en LCR durante 2026 y 2027; Luca Marini permanecerá con Honda HRC Castrol; y el Pertamina Enduro VR46 Racing Team confirmó que Franco Morbidelli seguirá en su equipo para el próximo año. Hasta ahora, estas decisiones no han traído grandes sorpresas.
A medida que septiembre avanza, se anticipa que los dos asientos restantes en Prima Pramac Yamaha e IDEMITSU Honda LCR serán confirmados pronto.
Fin del misterio: Jorge Martín seguirá con Aprilia
Una de las noticias más destacadas de la temporada fue el anuncio realizado por Jorge Martín a finales de mayo tras el GP del Reino Unido.
Durante el fin de semana del GP de los Países Bajos, se realizaron más declaraciones sobre su futuro. Su manager, Albert Valera, habló el sábado por la mañana y Massimo Rivola, CEO de Aprilia Racing, reafirmó el contrato del piloto para 2026 durante una rueda de prensa el domingo. Sin embargo, no fue hasta su regreso a la competición en Brno cuando Martín confirmó que continuará con Aprilia en 2026. Cualquier expectativa sobre otros pilotos ocupando su lugar se ha desvanecido.
Zarco y Marini: Lo último sobre el asiento disponible en Honda
A pesar de que tanto Marini como Zarco continuarán donde están actualmente, podrían haber cambios en LCR. Los rumores indican que el equipo está considerando un cambio significativo. Esta especulación ganó fuerza tras informes de Sky Sport Italia, que vinculan al destacado piloto de Moto2 Diogo Moreira con un contrato a largo plazo con HRC (y también con Yamaha) para reemplazar a Chantra.
Miller vs Oliveira: ¿Quién se queda?
La disputa entre Jack Miller y Miguel Oliveira ha sido un tema candente durante varios meses y parece estar llegando a su fin. Según informaciones recientes, después de que Miller expresara su postura clara en Hungría, todo indica que será él quien forme pareja con Toprak Razgatlioglu el próximo año. El tiempo confirmará esta decisión.
Llegadas desde WorldSBK: Razgatlioglu da el salto, Bulega consigue rol de probador con Ducati
Uno de los sueños más esperados por los aficionados al motociclismo es observar a Toprak Razgatlioglu compitiendo en MotoGP. Este deseo se hará realidad en 2026 cuando el doble Campeón del Mundo de WorldSBK se una al paddock de MotoGP bajo la escudería Prima Pramac Yamaha. Esta noticia promete revolucionar ambos campeonatos debido a su impacto potencial en las plazas disponibles.
Por otro lado, Nicolo Bulega, actual líder del Mundial de WorldSBK, continuará con Aruba.it Racing – Ducati en 2026 y asumirá además funciones como piloto probador oficial para Ducati en MotoGP. Davide Tardozzi, Team Manager del Ducati Lenovo, afirmó recientemente que confían plenamente en Bulega como parte integral del futuro del equipo.
Un mercado siempre activo: Se esperan anuncios y confirmaciones
A medida que avanzamos hacia nuevas carreras, la incertidumbre persiste. Hasta que no haya anuncios oficiales por parte del equipo o los pilotos involucrados, será difícil discernir entre lo cierto y lo meramente especulativo. La contratación más sorprendente reciente fue la llegada de Marc Márquez a Gresini, anunciada solo poco antes del Gran Premio en Indonesia. Manténgase atento a este artículo para conocer las últimas novedades mientras nos acercamos a los próximos Grandes Premios.
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