QJ MOTOR da un golpe sobre la mesa en el mercado europeo de las motos deportivas con el lanzamiento de las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921. Tres modelos con personalidades muy distintas —naked, supersport y streetfighter— que destacan por sus motores de cuatro cilindros, componentes Brembo y Marzocchi, tecnología de última generación y una estética claramente racing inspirada en la competición.
La firma asiática da un paso adelante en el segmento sport con una nueva generación de motocicletas tetracilíndricas que combinan diseño agresivo, tecnología avanzada y un claro enfoque prestacional. Las nuevas SRK 800, SRK 800RR y SRK 921 llegan para reforzar la presencia de QJ MOTOR en el mercado europeo y ampliar una familia SRK que ya cuenta con modelos como la SRK 125, SRK 600 o SRK 700.
Presentadas durante el Gran Premio de Cataluña de MotoGP junto al equipo QJ Motor-MSi Racing, las tres novedades representan tres formas distintas de entender la deportividad.
Tres conceptos, una misma filosofía deportiva
La nueva gama SRK se articula alrededor de tres propuestas claramente diferenciadas. La SRK 800 apuesta por un concepto naked deportivo equilibrado y versátil, pensado tanto para el uso diario como para una conducción dinámica en carretera.
La SRK 800RR lleva ese planteamiento al extremo con una configuración supersport carenada inspirada directamente en el Mundial de Superbikes, incluyendo soluciones aerodinámicas como winglets y un diseño claramente racing.
Por encima de ambas se sitúa la SRK 921, una streetfighter de altas prestaciones que se convierte en el nuevo buque insignia deportivo de la marca.
Diseño agresivo con ADN racing
Uno de los aspectos más destacados de esta nueva ofensiva deportiva es el trabajo realizado en el diseño. La SRK 800 presenta líneas musculosas y compactas, con un frontal LED muy afilado e intermitentes secuenciales que refuerzan su imagen moderna y dinámica.
La SRK 800RR adopta una estética mucho más radical, heredando soluciones aerodinámicas de competición y una silueta muy cercana a las motos del campeonato WSBK.
Por su parte, la SRK 921 destaca especialmente por su diseño firmado por Adrian Morton desde el estudio C-Creative, históricamente vinculado a MV Agusta. Elementos como el basculante monobrazo, el doble escape elevado o su característica firma lumínica LED refuerzan su personalidad exclusiva.
Mecánicas tetracilíndricas para todos los gustos
Las nuevas SRK comparten una característica poco habitual en su segmento: motores de cuatro cilindros. Las SRK 800 y SRK 800RR recurren a un propulsor de 778 cc capaz de desarrollar 95,2 CV, ofreciendo una entrega de potencia progresiva y deportiva. En el caso de la versión RR, el enfoque es claramente más radical, declarando una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos.
La SRK 921 eleva el nivel con un bloque de 921 cc y 129,3 CV, convirtiéndose en la naked más potente de QJ MOTOR hasta la fecha.
Electrónica y componentes de primer nivel
La marca ha apostado fuerte por el equipamiento tecnológico en esta nueva generación. Las tres motos incorporan acelerador electrónico, modos de conducción, control de tracción y componentes firmados por Brembo y Marzocchi.
Además, tanto la SRK 800RR como la SRK 921 cuentan con IMU de seis ejes y ABS en curva, acercando su dotación electrónica a modelos de segmentos superiores. También destacan elementos como el quickshifter bidireccional, control de crucero, sistema TPMS o instrumentación TFT con conectividad.
Disponibilidad y precio
La nueva SRK 800 llegará de forma inmediata a la red oficial de concesionarios de QJ MOTOR con un precio de partida de 7.499 euros.
Las más deportivas SRK 800RR y SRK 921 estarán disponibles a partir del próximo mes de julio. Toda la gama contará además con 6 años de garantía oficial, uno de los argumentos más fuertes de la marca para consolidar su crecimiento en Europa.
Si (
No(
