Ambos tienen en común el color negro predominante en el interior y el exterior, que recuerda al legendario reloj Cronograph I diseñado por Ferdinand Alexander Porsche en aquel mismo año. Junto a estos dos coches, Porsche Design también presenta el Cronograph 1 – Edición Limitada 1972. El Museo Porsche celebrará el aniversario con su propia exposición especial, que se inaugurará el 19 de enero de 2022
Edición exclusiva
El 911 Edición 50º Aniversario Porsche Design es una edición limitada a 750 unidades, que incorpora numerosos detalles inspirados en los diseños icónicos de F. A. Porsche. Además del exterior totalmente negro, incluye un guiño al pasado a través de elementos como las secciones centrales de los asientos Sport-Tex con tapicería de cuadros y el segundero rojo del reloj Subsecond de Porsche Design, que viene de serie como parte del pack Sport Chrono.
Esta versión especial de la firma alemana está basada en el 911 Targa 4 GTS y llegará a los concesionarios europeos a partir de abril de 2022. Su precio en España es de 218.045 euros. Además, ya se admiten pedidos. Los compradores también pueden adquirir una edición especial de la nueva edición del legendario Chronograph I. Algunos elementos distintivos, como el número de edición limitada o el rotor en forma de llanta, subrayan la conexión existente entre el reloj y el 911 Edición 50º Aniversario Porsche Design.
Totalmente único
Durante los últimos dos años, Porsche Classic ha estado trabajando en un proyecto único para celebrar los 50 años de Porsche Design. Se trata de la restauración de un 911 S 2.4 Targa de 1972. “La idea era lograr un contrapunto histórico del nuevo 911 Edición 50º Aniversario Porsche Design”, explica Ulrike Lutz, Directora de Porsche Classic. “Con la ayuda del nuevo programa Sonderwunsch (peticiones especiales), pudimos llevarlo a cabo. El trabajo de los diseñadores y restauradores de fábrica consistió en transferir cuidadosamente las especificaciones del nuevo modelo al clásico”.
El vehículo que sirvió como base, un 911 T 2.4 Targa de 1972, estaba en mal estado y carecía de algunas piezas. Si bien esto normalmente sería un comienzo complicado para un proyecto de restauración, en esta ocasión no fue relevante dadas las modificaciones que se iban a realizar. Los expertos de Porsche Classic actualizaron por completo el motor y el chasis para adaptarlo a las especificaciones de la versión S. El modelo tope de gama en su día tenía una cilindrada de 2.341 centímetros cúbicos, alcanzaba los 190 caballos de potencia a 6.500 rpm y estaba dotado de un sistema de inyección mecánica.
En homenaje a Ferdinand Alexander Porsche, este vehículo único presenta los mismos colores que el legendario reloj Chronograph I que diseñó en 1972, con el negro como color dominante tanto el exterior como el interior. Los laterales están decorados con franjas en acabado platino satinado y con el emblema Porsche Design. Como elemento destacado, el arco de seguridad del Targa también cuenta con un acabado platino satinado, que se ha conseguido mediante el uso del láser, en una nueva interpretación del acero inoxidable cepillado del modelo clásico original. Las letras Targa están hechas en negro mate. Igual que en el nuevo modelo de edición especial, la parrilla del capó trasero incorpora una insignia “Porsche Design 50” con una reproducción de la firma de F. A. Porsche.
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