El nuevo SUV de Opel, se ofrecerá con cinco motorizaciones diferentes, entre gasolina y diesel, cuyo máximo objetivo es mejorar las prestaciones con los menores consumos posibles, convirtiéndose, segun la marca alemana, en el más eficiente de su segmento.
El Mokka movido por el 1.7L CDTi de 130 CV con la transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera sólo emite 120 g/km de CO2 y consume 4,5 l de diesel en ciclo combinado a los 100 km. Este propulsor genera un par máximo de 300 Nm es por lo tanto, uno de los motores más eficientes en el segmento de los SUV-B. También existirá la opción de escoger por una variante automática de tracción delantera diesel que es única en el segmento. Esta versión consume 5.3 l/100 km, lo que equivale a 138 g/km de CO2. También estará disponible una versión de tracción a las cuatro ruedas del Mokka 1.7 CDTi .
En el apartado de motorizaciones gasolina, la variante 1.4 T turboalimentada que desarrolla 140 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción delantera cuyo consumo medio se corresponde a 6,4 L/100 Km. Desarrollará 200 Nm de Par motor con un consumo de 149 gr de CO2 por klilómetro. Además, salvo variantes automáticas, todos los Mokka estarán disponibles con el sistema Start&Stop, que aún reduce más el consumo.
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