Primeras pruebas del Viper SRT 2013

Hablar de Viper, es siempre, hablar de exclusividad, poderío, grandes prestaciones y sobre todo, de velocidad. Esta nueva generación del deportivo americano se muestra mucho mejor en todos sus aspectos. La evolucón ha sido mayúscula y además el diseño, que siempre ha sido muy llamativo, ahora se supera asi mismo, queriendo convertirse en uno de los mejores deportivo del mundo y quitarle un sitio muy codiciado a Porsche o Ferrari. Motivos no le faltan, pues la introducción de fibra de carbono en su estructura, en conjunto con su gran potencia, cumplen un nivel prestacional espectacular. 

A continuación se muestran los primeros test realizados al increíble Viper SRT. El modelo, que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, muestra un estilo atractivo, agresivo e impactante, adjetivos muy propios de los deportivos americanos, pues la ostentosidad es uno de sus fuertes. Además de los valores estéticos, se ha trabajado en el peso total del coche, incluyendo fibra de carbono en muchos elementos, como, el capó, el techo y la tapa de la cubierta.

Si se han realizado cambios en el exterior, el habitáculo interior ha sufrido una mejora mucho más notable. Y es que se encuentra a años luz de su antecesor, pues la calidad de los materiales es de primera y el diseño, aunque mantiene su estilo deportivo, se complementa con elementos más agradables, tanto al tacto, como a la vista. 

En cuanto al bloque motor, su capacidad es brutal. Monta un V10 de 8,4 litros, con una potencia máxima de 640 CV y un impresionante par máximo motor de 814 Nm. Con estas cifras, y la colaboración de la caja de cambios de seis velocidades, el Viper alcanza los 100 Km/h desde parado en menos de 3 segundos, y llegar a los 200Km/h en unos 12 segundos. Cumple una velocidad máxima de 331 Km/h. Sin duda, un veloz competidor de los mejores deportivos de altas prestaciones del mundo. 

Su coste, se cifra en 97.395 dólares, o lo que es lo mismo, al cambio, unos 72.000 euros. Si lo queremos con el diseño GTS, que incluye los vinilos por toda la carrocería, deberemos desembolsar 120,395 dólares (95.720€). Si el Nissan GTR ofrece unas prestaciones de infarto, por un coste muy económico, ahora, los que puedan, tendrán una alternativa barata de un gran deportivo.