El Peugeot 108 quiere ser uno de los vehículos más ligeros del mercado. Sobre todo, pretende destacar en este aspecto en el segmento que va a ser comercializado con un peso máximo de 840 Kg. Existirán tres carrocerías diferentes entre el tres puertas, cinco puertas y variante cabrio, denominado 108 TOP!, cuyo funcionamiento estará comandado por un techo de lona retráctil al estilo del Citroën DS3 Cabrio, o el Fiat 500C.
La parte exterior está formada por multitud de elementos estilísticos que lo diferencian del resto de modelos. La búsqueda de personalización en este tipo de coches está a la orden del día, por lo que en el caso del 108, el nivel de innovación será realmente alto, con elementos exteriores como "stickers", llantas de diferentes colores, o techo con distintas combinaciones de tono. En el interior ocurrirá lo mismo, con varios elementos bajo opción que dotarán al pequeño francés de un nivel estético único para cada cliente.
En cuanto a mecánicas, el novedoso 108 recurrirá a las motorizaciones de baja cilindrada bajos los bloques de tres cilindros con el objetivo de acotar consumos y emisiones y proporcionar buenos niveles de prestaciones. Ninguno de ellos, por el momento, cumplirá con variantes deportivas, aunque si resultarán suficientes para movernos por el día en las grandes ciudades o en trayectos cortos por carretera.
Por el momento los precios del vehículo son desconocidos, y no sabremos todos los detalles hasta dentro de unos meses. Lo que si es casi seguro, es que el utilitario podría ser presentado en el verano del año en curso 2014.
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