El nuevo Opel Adam Rocks resulta bastante innovador. Si bien podríamos hablar de un nuevo segmento, denominado mini-crossover, aunque no sería cierto del todo, ya que el Adam sólo ofrece una estética ligada a las características crossover. Además ofrce la posibilidad de un techo de lona descubierto, algo que, ultimamente se estila mucho en este tipo de vehículos personalizables.
Nuevo y avanzado motor 1.0 ECOTEC Turbo de Inyección Directa que empuja hasta los 115 CV
El ADAM ROCKS introduce el nuevo motor de Opel1.0 litrosECOTEC Turbo de Inyección Directa, que establece un nuevo nivel de refinamiento para los motores de tres cilindros. El ruido y las vibraciones son las menores en un diseño de tres cilindros - y en muchos aspectos incluso mejores que en muchos motores de cuatro cilindros. Esta nueva generación de motores también impresiona por su más alto par a bajo régimen: 166 Nm se generan ya a sólo 1.800 rpm. Los elementos claves para lograr esta eficiencia son un motor compacto completamente de aluminio con un turbo compresor de entrada simple que incluye inyección directa de combustible, distribución variable, la bomba de agua desconectable y el colector de escape integrado. La tecnología Start/Stop que ahorra combustible es una parte integral del sistema y se ofrece de serie. El nuevo 1.0 ECOTEC Turbo de Inyección Directa se ofrece con dos niveles de potencia de 90 CV/66 kW y 115 CV/85 kW respectivamente. El consumo de combustible es de sólo4,3 litroscada100 km– un valor muy destacado para un coche propulsado por gasolina (según la normativa NEDC; datos preliminares). Este nuevo motor se une a la actual gama de motorizaciones de cuatro cilindros atmosféricas disponibles en el ADAM (el1.2 litrosde 70 CV/55 kW y 115 Nm de par, y los dos1.4 litrosque ofrecen 87 CV/64 kW y 100 CV/74 kW, ambos con 130 Nm de par motor).
No solo un motor de nueva generación, también una caja de cambios de nueva generación aparecerá en el ADAM ROCKS. Ambas versiones del motor 1.0 ECOTEC Turbo de Inyección Directa están asociadas a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades con un diseño muy compacto. Durante su desarrollo, el objetivo principal fue la eficiencia (gracias a la reducida fricción) y que el engranaje fuera una referencia: Cambiar de marchas es cómodo, rápido, preciso y suave.
Lo malo de todo esto es que, el Adam Rocks verá la luz después del verano. Una lástima no poder disfrutar un vehículos como este en las vacaciones de verano.
Si (
No(
