La nueva línea del Aygo destaca sobre todo en la parte delantera, dónde muestra una línea en forma de "X" muy característica en el modelo. Cualquier color que sea elegido en este coche, combinara con esa "X" en color negro en la parte frontal. En cuanto a su estructura, se mantiene como un vehículo del segmento ciudadano, o lo que es lo mismo, pequeñas dimensiones para uso diario. En este sentido, ha crecido en longitud (25mm) llegando a los 3,45 metros. Ahora bien, la altura ha sido rebajada en 5 mm quedando una cifra total de 1,46 metros. Al parecer, los principales factores para llevar a cabo estas modificaciones han sido el diseño y la ganancia de amplitud interior. Es posible que la aerodinámica también haya sido mejorada.
Por otro lado, si nos trasladamos a la zaga, encontramos una imagen completamente nueva. La parte posterior comandada por un gran portón trasero y una luneta que cae hasta la parte del paragolpes, bien acompañada por los grupos ópticos de forma longitudinal a ambos lados de la carrocería. En esta parte del vehículo nos encontramos con otro cambio que hace referencia a la parte del pilar C. Es decir, la cintura ahora es más elevada, aumentando el atractivo del vehículo, cuya carencia en este sentido, era notable en su antecesor.
La gama de propulsores se abre con un motor de tres cilindros y 1.0 litros que desarrolla 68 CV y 95 Nm de Par máximo motor. Este bloque ha sido actualizado para un mejor y más efectivo rendimiento. Por el momento se desconoce si existirán más variantes.
Está previsto que el nuevo Aygo se ponga a la venta en breve. A medida que la ifnormación sea más completa se actualizará de forma inmediato, con más datos técnicos o lista de precios.
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