Las 300 unidades numeradas que se comercializan por todo el mundo dispondrán de elementos más exclusivos para la correspondiente distinción del modelo. Algunos de estos elementos son: Llantas de aleación bicolor de 20 pulgadas en neumáticos sobredimensionados de alto rendimiento. Algunos detalles estéticos en gris, con incrustaciones cromadas en tonos oscuros, el color de la carrocería especial, denominado "Frozen Dark Silver", y un interior muy cuidado que combina cuero, alcántara y aluminio. Además, por el entorno del vehículo encontraremos el anagrama correspondiente al aniversario de la variante más deportiva del serie 5.
En cuanto a la mejora mecánica, el M5 "treintañero" llevará un paquete de competición especial que incluye un ajuste en el chasis con una rebaja en las suspensiones de 10mm, barras antivuelco y un sistema M Dynamic que mejora las cualidades dinámicas en general del coche, con mejores ajustes electrónicos en el motor. El propulsor es el V8 biturbo de 4,4 litros en el que se ha visto mejorada la gestión y la sobrealimentación. Todo esto consigue que el Par máximo motor aumente en 20 NM y mejore la potencia en 39 CV, llegando a un total de 592 CV y 700 Nm.
Todo esto se traduce en máximas prestaciones. El 0-100 Km/h se realiza en 3,9 segundos, por los 4,3 que tarda el M5 convencional. La velocidad máxima se cifra en 305 Km/h, por supuesto con sobrecoste para deslimitar el modelo, pues está "capado" a 250 Km/h como suele ser habitual en la marca.
Su precio, aunque por el momento desconocido, rondará los 130.000 euros.
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