Matriculaciones primer semestre 2014

Hay otros factores, además de los anteriores, que están influyendo en esta tendencia del mercado del automóvil. 

Es un referente importante los cambios que esta dado el automóvil, más seguros, menos contaminantes, más confortables y con toda una serie de equipamientos que inclinan a pensar en la sustitución de nuestro vehículo. Se añade también que hace diez años se vendían en nuestro país cerca del millón y medio de unidades al año; es decir, es un parque que se ha quedado obsoleto y que necesita renovación.

Hasta ahora, a pesar de las promesas de los políticos, la situación económica no estaba para comprar coche. Era preferible mantener el viejo -¡total, solo tiene 10 años!- y aguantar tiempos mejores. Esto nos hace pensar que el mercado, más tarde o más temprano, tendrá que recuperarse. El parque automovilístico español es demasiado viejo. Dicen, y lo creemos, que el más viejo de Europa. Podemos invitarles a los países que estuvieron tras el "telón de acero", que en los últimos años se suministraban de coches usados de el resto de Europa. Pero este es otro tema.

ACUMULADO VENTAS POR MARCA

Lo realmente importante es que el mercado ha comenzado a crecer graciosa a lo anteriormente expuesto. Es el mejor momento para comprar un coche nuevo. Por precio, aunque no son baratos, y, sobre todo, por las facilidades que ofrecen las marcas.

Es indicativo que de las 27 marcas de automóviles que han vendido más de mil coches en este primer trimestre, solo una ha tenido números rojos; nos referimos a  Chevrolet, que ha desaparecido como marcas en el Grupo GM. De estas, once marcas han superado-siempre hablando del primer semestre del año- la media del 17,75 por ciento.

Las que más han crecido

Si nos referimos a marcas de volumen, es decir, con más de 10.000 vehículos matriculados en estos seis meses, destaca Dacia, 18.059 (+52,7%), seguida de Fiat, 16.663 (+46,8%); KIA, 14.518 (+44,3%); Volkswagen, 42.284 (+26,2); Ford, 31.377 (+23,6%). Estas son las cinco marcas de volumen que más han crecido. En este ranking de crecimiento destaca Mazda cuyo incremento ha sido del 73 por ciento, con unas ventas totales de 4.222 vehículos frente a los 2.551 del periodo anterior.

Por debajo de la media,  se sitúan Nissan (3,23%), Audi (7,8%), Peugeot (9,64), Hyundai (10,26%), BMW(10,6%) Seat (10,9%) y Mercedes (12,9%). Por lo tanto, las marcas con menor crecimiento son las "premium" y algunas generalistas como es el caso de Seat, Hyundai, Peugeot y Nissan. Todo lo contrario de lo que ha sucedido con Dacia, Skoda, Fiat y KIA; marcas, éstas, que ofrecen productos de calidad a precios contenidos.

 ACCESO VENTAS ESPAÑA 'TOP 20'

Ventas en Europa

España se sitúa como el quinto mercado del automóvil en Europa. Las matriculaciones de turismos en nuestro país es líder en crecimiento. 

El mercado europeo del automóvil ha vendido más de seis millones de turismo en los primeros meses del año (6.220.759 unidades) que supone un crecimiento del 6,5 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior. Alemania (1.502.630 unidades), Reino Unido (1.287.265), Francia (958.752), Italia (732.322) y España (454.952) encabezan el ranking de matriculaciones de los 27 países miembros. De este quinteto líder, España ha tenido el mayor crecimiento (+17,8%) en este mismo periodo con respecto a los seis primeros meses del 2013, por delante de Alemania (+2,4%), Reino Unido (+10,6%), Francia (+2,9%) e Italia (+3,3%).

De los constructores, destaca el Grupo VW (Volkswagen, Audi, Seat , Skoda y otros) con 1.654.000 matriculaciones (+6,5%), seguido del Grupo PSA (Peugeot y Citroen), 737.783 (+5,3%); Grupo Renault (Renault y Dacia), 655.409 (+19,8); Ford, 498.246 (+7,2%) ; Grupo GM (Opel, Vauxhall, Chevrolet y GM), 497.143 (+7,2%); Grupo Fiat ( Fiat, Lancia, Chrysler, Alfa, Jeep y otros). 411.433 (+2,5); Grupo BMW (BMW y Mini), 399.807 (+2,3%); Grupo Daimler (Mercedes y Smart), 350.807 (+2%); Grupo Toyota (Toyota y Lexus), 254.392 (+7,7%).Todas las marcas han mejorado sus resultados en este trimestre a excepción de Hyundai, que con unas matriculaciones de 212.284 unidades, pierde 2,2 por ciento sob las ventas del año anterior.

En el ranking de los modelos más vendido -siempre hablando de los seis primeros meses del año, se mantiene firme y con diferencia el Volkswagen Golf, que ha tenido un crecimiento del 14,2 por ciento. Le sigue en este "Top 10 Models", el Renault Clio, Ford Fiesta Opel Corsa,  VW Polo y Ford Focus. Sorprendente el incremento del Renault Captur, que rompe con el liderazgo en ese segmento del mercado con el Nissan Qashqai. El Peugeot 208 no llega a consolidad su presencia en el mercado europeo, cayendo un 12, 5 por ciento, así como el Opel Astra, que también se derrumba con un -6,6 por ciento

ACCESO ESTADÍSTICAS MERCADO EUROPEO