Ganó la carrera del sábado, pero en la segunda confrontación de Jerez, se fue por los suelos, Este es el resumen de la segunda actuación en España de Alvaro Bautista. Venció con ventaja en las dos competiciones de Aragón (7 de abril), volvio a ganar en la primera confrontación de Jerez y, cuando empezaba a cubrir en cabeza la segunda ronda de la carrera final, ¿Qué pasó?
Alvaro bautista intenta explicarlo: "Si quieres que se sincero, no lo sé. Ya estaba en cabeza y quería poner tierra por medio. Quizás no esperé a calentar más los neumáticos. Se fue de delante y no pude hacer nada por impedirlo. Intente coger la moto de nuevo, pero estaba bastante deteriorada. Afortunadamente, no me ha pasado nada físicamente y continuo líder del Campeonato. Lo importante, a pesar de los muchos años que llevo en esto, es que siempre aprendes algo. Ahora tengo un mes para recapacitar y analizar los motivos de esta absurda caída. Estaré en las mejores condiciones para la puntuable de Inglaterra. Donington es un circuito que me gusta.."
La carrera
La tercera prueba del fin de semana para los hombres de World Superbike se ha caracterizado por sus giros de guion y por una sucesión de caídas, la última de las cuales ha desembocado en una bandera roja que ha puesto fin a la carrera dos vueltas antes del final. Solo arrancar, se ha producido una nueva caída de Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team), la tercera en carrera este fin de semana para certificar su Round más desafortunado en bastante tiempo. El inglés se ha precipitado en esos primeros metros y se ha ido al suelo en la segunda curva al perder el tren delantero de su YZF R1. De la quema, Lowes ha salvado un par de puntos tras reingresar a la pista y firmar la 14ª posición.
Unas horas después de cosechar la victoria en la Carrera Tissot Superpole, Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing -Ducati) ha tomado el mando de esta última prueba, pero todo se ha torcido para el líder al inicio de la segunda vuelta, cuando también su Ducati ha perdido agarre en el neumático delantero y se ha ido al suelo en el primer viraje del circuito. El error de Bautista ha caído como un jarro de agua fría en su garaje y entre los aficionados españoles que jaleaban su, hasta ese momento, perfecta actuación en la pista de casa. El piloto toledano ha llegado a salir de nuevo a pista tras pasar por el pit lane para reparar de urgencia los desperfectos, pero la suerte estaba echada y al final la última comparecencia en el asfalto de Jerez ha supuesto su primer cero en el casillero de puntos.
En la quinta vuelta se ha producido un nueva caída cuando Marco Melandri (GRT Yamaha) ha perdido ha patinado en la curva Sito Pons intentando un adelantamiento a Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) y se ha llevado por delante al galés. Ambos han tenido que emprender el camino de los boxes, consumando el fiasco tanto para el italiano como para el equipo oficial de Ducati.
Al frente de la carrera, Van der Mark ha demostrado tener un punto más de ritmo que el campeón del mundo y, giro a giro, ha consolidado su posición. A falta de dos vueltas, la caída de Ryuichi Kiyonari (Moriwaki Althea Honda Team) ha obligado a exhibir la bandera roja y finalmente a dar por acabada la carrera. Vd der Mark, que rodaba ya con una ventaja de 3’5 segundos sobre Rea, ha certificado así su primer triunfo en la categoría reina desde el doblete firmado el año pasado en Donington Park.
Consciente de la situación y de la oportunidad que suponía la ausencia de Bautista, Rea ya había dado por buena una segunda posición que le permite situarse a 41 puntos del de Ducati, y, de hecho, abrir más la puerta para luchar por el título tras abrir una primera brecha en el pasado Round de Imola.
Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) ha ejercido de tercero en discordia en el grupo de cabeza y, aunque sin el ritmo de los dos primeros, ha completado otra gran actuación al finalizar la carrera en tercera posición. Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing) ha sido cuarto, firmando su mejor resultado en la categoría, mientras que Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha peleado arduamente para terminar entre los cinco primeros.
Detrás del británico, Sandro Cortese se ha llevado su mejor resultado en WorldSBK con la 6ª posición. Detrás, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) se ha impuesto en su duelo particular con Jordi Torres (Team Pedercini Racing), que ha acehado al inglés infructuosamente en la segunda parte de la carrera. Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) yTommy Bridewell (Team Goeleven) – sustituto aquí del lesionado Eugene Laverty- han completado las diez primeras posiciones.
Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) ha tenido un sólido regreso a la competición firmando el 11º puesto por delante de Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) y de Yuki Takahashi (Moriwaki Althea Honda Team
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