Rallye de Italia

El estonio ha puesto la directa hacia un nuevo triunfo, que, de corroborarse mañana, supondrá el cuarto de la temporada para él, y le investirá automáticamente como nuevo líder del Mundial.

El español, al volante de un Hyundai i20, terminó una etapa llena de emoción con una ventaja de 10,8 segundos sobre Teemu Suninen. Ott Tänak, el único piloto del trío que se ha librado de los problemas se ha visto retrasado.

Estaba a 0.8 segundos de Ogier del tramo de de 6.96 km, pero dio el máximo con Hyundai i20 para superar al francés y reclamar su tercera victoria de la temporada por 0.7 segundos. Neuville extendió su ventaja de campeonato sobre Ogier a 27 puntos.

Intercambiaron segundos en siete pruebas polvorientas y rocosas en el norte de la isla mediterránea antes de que Ogier terminara con una pequeña ventaja de 3.9 segundos.

El francés, que perdió el liderato del campeonato del WRC a favor de Thierry Neuville en la cita anterior en Portugal, se recuperó para batir al belga por 18.9 segundos después de un día marcado por las retiradas de Andreas Mikkelsen, Ott Tänak y Teemu Suninen.

El francés ganó en Cerdeña en el inicio del rallye en un cara a cara con Neuville, aunque Mikkelsen si colócó a un solo segundo.

Tras las pruebas de Argentina y Portugal, el WRC visita otro país en donde los rallyes son como una religión. Los pilotos y constructores italianos han jugado un papel esencial en la historia del campeonato del mundo desde que se inauguró. En el calendario del WRC el legendario Rally de Sanremo fue reemplazado por el de Italia Cerdeña en 2004. Los participantes se enfrentaron a una superficie y unas condiciones muy diferentes a las de la Riviera italiana.