Lluvia impidió el plan previsto para el lunes en el Shakedown de Sepang. Yamaha destacó con Cal Crutchlow marcando el mejor tiempo, mientras que Ducati, KTM y Aprilia trabajaron con nuevos paquetes aerodinámicos. Honda probó una versión actualizada del chasis y el pronóstico para la última jornada es positivo. El Test Oficial comienza el viernes 10 de febrero.
El segundo día de entrenamientos del Shakedown, llevado a cabo en el Circuito Internacional de Sepang, fue afectado por la lluvia hasta última hora. Los pilotos probadores y Augusto Fernández pudieron rodar finalmente en seco. Al acabar la jornada, Yamaha volvió a destacar con Cal Crutchlow marcando el mejor tiempo.
Yamaha
Las inclemencias meteorológicas impidieron que la fábrica japonesa llevara a cabo los planes previstos para el lunes. Cal Crutchlow fue el único piloto de Yamaha que rodó con neumáticos lisos, pero la lluvia no le permitió cumplir con sus tareas del día, como explicó Massimo Meregalli (Team Manager del Monster Energy Yamaha MotoGP), quien estuvo muy pendiente de todo lo sucedido en el box de Yamaha.
Ducati
Michele Pirro lució un paquete aerodinámico nuevo durante la sesión del domingo, pero para el lunes volvió a usar la configuración aerodinámica estándar. Las dos motos de Pirro lucían diferentes versiones del escape trasero, una con el largo y la otra con el corto, por lo que no fue un día completamente en vano para los actuales Campeones del Mundo.
KTM
Dani Pedrosa trabajó con el equipo de Jack Miller durante el primer día en Sepang. El lunes completó la jornada con el equipo de Brad Binder, ya que KTM quería comparar distintas especificaciones del motor. Jonas Folger se unió a él para su segundo día de actividad.
Según el Team Manager del equipo, Francesco Guidotti, dijo que el plan era probar nuevos paquetes aerodinámicos al final del Shakedown, pero debido a la lluvia no tendrán tiempo para hacerlo antes del Test Oficial el viernes.
Augusto Fernández siguió trabajando para adaptarse a la MotoGP. A diferencia de muchos, el español no le importó tener la oportunidad de probar en mojado sobre la RC16. El actual Campeón del Mundo de Moto2 registró un tiempo de 2:12.255 en condiciones difíciles, lo que le permitió ser segundo antes de que la pista empezara a secarse. Finalmente, quedó tercero.
Aprilia
Paolo Bonora, Team Manager de Aprilia Racing, dijo durante la sesión del lunes que tenían algo innovador en el carenado delantero. La imagen a continuación muestra de qué se trata. Bonora también explicó que la aerodinámica de la fábrica de Noale se había "rediseñado" después de "aprovechar el tiempo en el túnel de viento durante el invierno".
Aprilia cuenta con 10 motos en el circuito de Sepang para el Shakedown y el Test Oficial, entre ellas las del RNF MotoGP Team, propiedad de Miguel Oliveira y Raúl Fernández. La tarea de Lorenzo Savadori, según Bonora, es preparar todo para Aleix Espargaró y Maverick Viñales, así como realizar pruebas pequeñas. Como todas las marcas, la principal prioridad de Aprilia es probar las especificaciones del motor 2023.
Honda
Stefan Bradl volvió a probar una versión actualizada del chasis que ya había estrenado en un test privado en Jerez. Además, el nuevo Director Técnico de HRC, Ken Kawauchi, estaba presente en el box para conocer su entorno. Por suerte para los pilotos y equipos, el pronóstico para la última jornada del Shakedown es positivo.
El Test Oficial de Sepang comienza el viernes 10 de febrero.
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