El objetivo de este estudio es conocer el grado de conocimiento, y también de falsas creencias, que los conductores presentan sobre las implicaciones que, para la seguridad vial, tiene el parabrisas.
El estudio se relizó on line sobre 1,200 personas entre 18 y 65 añoa. Estas son las conclusiones:
-El 20,3% de los conductores considera que no se reduce la resistencia del parabrisas cuando tiene una pequeña rotura.
-Un 40% de los conductores conduce, o ha conducido, con un impacto o rotura en el parabrisas.
-El 80% de los conductores es consciente de que un parabrisas con un impacto reduce su resistencia.
-El 47,1 % de los conductores considera que es necesario cambiar todo el cristal cuando tiene un pequeño impacto que se puede reparar.
-El 75% de los usuarios ha conducido con el parabrisas sucio. El mismo porcentaje de usuarios ha conducido con las escobillas en mal estado.
-6 de cada 10 conductores no comprueba que su parabrisas esté limpio y permita una buena visión.
-Alrededor del 70% de conductores NO utilizan el método correcto para quitar el hielo del parabrisas.
-Un 70,8% de los conductores realizan practicas no aconsejables (agua muy caliente o calefacción) para quitar el hielo del parabrisas.
-La limpieza del parabrisas se considera más importante que su rotura.
-Tan solo un tercio (un 28%) de los conductores realiza el cambio de escobillas con la frecuencia recomendada.
-Un 73% de los usuarios llevaría el coche inmediatamente a reparar en caso de impacto en el parabrisas.
-El 50% de la población elige un taller especialista para reparar un parabrisas.
Si (
No(
