El Lamborghini Miura SVR renace gracias a Polo Storico

La producción de este modelo fue muy limitada y sólo se fabricaron 763 unidades. Estuvo en el mercado de 1966 a 1972, pero de este Miura SVR es uno de los más icónicos y especiales.

La historia de este Lamborghini Miura SVR comenzó con un Miura P400Sde 1966. Con chasis nº 3781 y motor 2511, esta unidad en concreto fue la número 383 del superdeportivo italiano e iba pintada en el clásico Verde Scandal.

Fue vendido en Turí en 1968 y tuvo hasta ocho propietarios diferentes. En 1974 fue adquirido por el alemán Heinz Straber que fue quien lo convirtió en el SVR. Por desgracia, este Miura único quedó completamente destruido en un accidente.

Ante la expectación generada por esta versión vitaminada, Lamborghini lanzó unas pocas unidades exclusivas del Miura con apellido SVJ, que mejoraba en potencia, suspensión y acabados, y, de forma exclusiva, un único Miura SVR, cuyo propulsor V12 elevaba su potencia hasta los 440 CV. Esta unidad fue adquirida en 1976 por un japonés, Hiromitsu Ito, que se lo llevó a Japón donde causó una gran sensación.

El éxito del manga creado por Satoshi Ikezawa, trajo consigo un buen número de juguetes y recreaciones a escala del Miura SVR, razón por la cual es todo un icono en el país del Sol Naciente, y en general para los coleccionistas automovilísticos.

El único Lamborghini Miura SVR ha permanecido en Japón desde entonces, hasta ser adquirido por un nuevo dueño que ha dejado en manos de Lamborghini Polo Storico su restauración. El departamento de la marca italiana ha tardado un total de 19 meses en realizar el encargo, que no ha sido precisamente sencillo. Y es idéntico al concebido de forma única entonces, excepto por los cinturones de seguridad de cuatro puntos, la barra antivuelco extraíble y unos nuevos asientos deportivos