El superdeportivo totalmente eléctrico, con su chasis de fibra de carbono de 165 kg ha rodado en los exigentes 20,8 km de "El infierno verde" en sólo 7 minutos y 05.12 segundos
No sólo es el vehículo eléctrico más rápido en el Nordschleife,si no que también ha logrado superar algunos nombres impresionantes, como el Nissan GT-R Nismo (7: 08,69) e incluso un coche que tiene Nürburgring en su nombre, Lexus LFA Nürburgring edición (7:14).
Al igual que el Koenigsegg Uno, el Nio EP9 tiene 1.341 CV de potencia, pero, mientras que el Uno utiliza un motor de combustión, el superdeportivo de NextEV tiene cuatro motores eléctricos que generan un par asombroso de 6.334 Newton -meters canalizados a las ruedas a través de cuatro cajas de cambios individuales. Se necesita sólo 2,7 segundos para llegar de 0 a 100 kph y de 0 a 200 kph en tan sólo 7,1 segundos.
Cuando se va a 240 kilómetros por hora, el EV genera la friolera de 24.000 Nm de par de carga aerodinámica, que, según NextEV, es el doble de un coche de Fórmula 1. Con el fin de que coincida con la inmensa energía eléctrica, el vehículo ha sido equipado con frenos a medida creados con la ayuda de Alcon para lograr el doble de la capacidad de par de freno de un coche de carreras GT3.
Los frenos se esconden detrás de las ruedas especialmente diseñadas con incrustaciones de carbono disponibles en tamaños de 19 y 21 pulgadas. Con el fin de mantener una altura de marcha constante, incluso cuando está a altas velocidades, el Nio EP9 ha sido diseñado con amortiguadores ajustables de cuatro vías, así como con un accionador hidráulico.
Aparte de que dispone de algunas especificaciones técnicas asombrosas, el Nio EP9 también destaca por su velocidad máxima de 427 km y el hecho de que necesitara sólo 45 minutos para recargar completamente la batería.Curiosamente, NextEV dice que la batería es intercambiable y que le llevará sólo ocho minutos para hacer el cambio.
Si (
No(
