Se ha presentado durante un evento especial en Nueva Delhi, donde se ha podido comprobar que, a pesar de su carácter compacto, ofrece una imagen imponente gracias principalmente a su frontal.
Este nuevo crossover se posiciona en la parte baja de la gama y aunque tiene vocación global todo apunta a que no lo llegaremos a ver en Europa.
Aún sin detalles sobre sus dimensiones KIA nos ha presentado a un SUV con una imagen robusta, con un diseño en el que destacan elementos como el conjunto conformado por su parrilla y sus ópticas delanteras, el capó plano y la caída casi recta de su frontal o el conjunto de ópticas posterior. Difiere bastante del diseño del KIA Stonic.
En él destaca una parrilla 'tiger nose' que es la responsable de que esta parte del coche de la sensación de ser más grande de lo que realmente es. También destacan unas ópticas alargadas con tecnología led o los antinieba colocados en la parte baja del morro.
La zaga es algo más discreta, con una línea cromada que une las ópticas en cuyo centro aparece el logotipo de la marca coreana, mientras que en el lateral destacan las llantas, que pueden ser de 17, 18 o 19 pulgadas.
El habitáculo no presenta grandes novedades, pero sí elementos que denotan el cuidado con el que se ha diseñado. Por ejemplo, el sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil de 10,25 pulgadas, a lo que hay que sumar el sistema Sound Mood Lighting, con el que se puede adaptar la iluminación interior en función del momento. Además, como opción, pueden añadirse elementos como un Head-Up Display de ocho pulgadas y un sistema de sonido 'premium' de la marca Bose.
También destaca la nueva apuesta asiática por sus ayudas a la conducción, entre las que aparecen algunas como el Vehicle Stability Management, que incorpora el control de tracción y el control electrónico de estabilidad, el asistente de arranque en pendiente, el asistente de frenada de emergencia o los sensores de aparcamiento tanto delantero como trasero.
Kia ha anunciado tres motores diferentes en el momento de su puesta de largo, aunque hay que apuntar que no todos estarán disponibles en todos los mercados. Se trata de dos unidades de gasolina y una tercera Diesel. Las primeras son un 1.6 litros turbo de 177 caballos y un 2.0 litros atmosférico de 149 caballos.
En cuanto al propulsor de gasóleo, es un 1.6 litros de 136 caballos. Las transmisiones disponibles son tres también, todas ellas automáticas. Las dos primeras son de seis y siete velocidades respectivamente, mientras que la otra es un cambio CVT. Además se ofrece la posibilidad de elegir entre tres modos de conducción diferentes: Normal, Eco y Sport.
El comienzo de la producción del nuevo SUV compacto asiático tendrá lugar en breve en las plantas que la marca tiene en India y Corea, mientras que el inicio de su comercialización tendrá lugar durante la segunda mitad del año, primero en el mercado local.
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