En la Monterey Car Week, Lamborghini ha presentado el concept car Lanzador, un modelo eléctrico de producción que combina deportividad y versatilidad. Forma parte de la estrategia de descarbonización y electrificación de la marca y se espera que esté disponible a partir de 2028. El presidente de Lamborghini destaca que este vehículo abrirá un nuevo segmento automovilístico y ofrecerá una experiencia de conducción única gracias a sus tecnologías innovadoras.
En la Monterey Car Week, se ha desvelado el Lamborghini Lanzador, una visión concreta de un futuro modelo del toro puramente eléctrico de producción. Presentándose como un GT de gran altura libre al suelo con 2+2 plazas, el concept car Lanzador destaca por sus formas claras, puristas y técnicas. Además, ofrece un concepto totalmente nuevo en términos de prestaciones y una experiencia a bordo sin precedentes. A pesar de esto, se mantiene fiel al inconfundible ADN de Lamborghini y proporciona la mejor deportividad y diversión al volante en su clase.
La estrategia "Direzione Cor Tauri" de la firma italiana de superdeportivos incluye el prototipo, que forma parte de su hoja de ruta hacia la descarbonización y la electrificación anunciada en 2021. Después de presentar el Revuelto, un V12 híbrido enchufable, el Lanzador adelanta el modelo de producción que se fabricará a partir de 2028. Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, declaró: "Con este cuarto concepto, estamos abriendo un nuevo segmento automovilístico: el de los Ultra GT. Este segmento ofrecerá a los clientes una experiencia de conducción Lamborghini nueva e inigualable gracias a tecnologías pioneras".
Con una mayor diversión al volante, el prototipo combina las prestaciones de un superdeportivo Lamborghini y la versatilidad de un coche que se puede conducir a diario. Además, es un Gran Turismo totalmente eléctrico con un estilo de carrocería sorprendente, proporciones totalmente nuevas y una experiencia a bordo sin igual gracias a las nuevas funciones de infoentretenimiento. Su diseño puro combina elementos del superdeportivo Revuelto y la versatilidad de un Urus.
"Miramos hacia nuestro futuro sin olvidar nuestro ADN con el cuarto concepto. Eran Gran Turismos deportivos y elegantes, aptos para el uso diario como 2+2 plazas los primeros coupés de Lamborghini con motor delantero. Nuestra filosofía de superdeportividad combinada con nuevas y atrevidas tecnologías y un diseño intrépido aprovecha el concepto de nuestro cuarto modelo de producción, encajando perfectamente en nuestra estrategia Direzione Cor Tauri", explica Stephan Winkelmann.
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