El hecho de que en el pasado verano se comercializaron más motos de las habituales por la demanda retenida durante el confinamiento, un comportamiento más vacacional este año y la falta de stock en algunos modelos derivada de los problemas logísticos globales, factores claves del descenso. Y es que en lo que llevamos de 2021 las entregas de motos crecen un 6,4% frente a 2020 a pesar de las cifras del último mes.
La Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (ANESDOR), ha hecho públicos los datos de matriculaciones de motos y vehículos ligeros en el mes de junio. En total se matricularon 13.222 vehículos ligeros, entre motocicletas (11.364 unidades), ciclomotores (1.161 unidades), triciclos (174 unidades) y cuatriciclos (523 unidades).
Por mercados, en un mes netamente negativo en todos los mercados del sector, los ciclomotores lideran este retroceso con una caída del 62,7%, lastrada especialmente por la caída de flotas en el canal de alquiler (-94,7%). Y en la comparativa con el mismo periodo de 2019 es del 13,1%.
Por su parte, el mercado de motocicletas también mengua respecto a agosto de 2020, concretamente un 17,4%. Caen las matriculaciones de las motocicletas de carretera (-18,2%) y los scooters (-18,1,%), mientras que las de campo crecen (+2,4%). Respecto al mismo periodo de 2019 el dato general es mucho menos negativo (-2,7%).
El mercado de otros vehículos ligeros crece un 12,1% respecto a 2020. Los triciclos ceden un 18,7% mientras que los cuatriciclos ligeros y los cuatriciclos pesados mejoran los datos previos significativamente, un 36 y 23,1% respectivamente. El mercado de otros vehículos ligero frente a 2019 presenta un alza de 35,1%.
Mientras que por comunidades, las entregas de motos han retrocedido en todas las comunidades a excepción de Asturias (+3,8%) y Baleares (+11,7%). El descenso más acentuado se ha producido en la principal plaza, Cataluña, donde la caída ha sido del 45,3%.
Por otro lado, durante los meses de enero a agosto de 2021 se han matriculado un total de 129.221 motos y vehículos ligeros. Esto supone un crecimiento del 6,4% respecto a 2020. Las entregas de motocicletas crecen en este periodo un 7,8%; las de triciclos un 34,2%; las de cuatriciclos ligeros un 64,7%; y las de cuatriciclos pesados un 72,8%. Las matriculaciones de ciclomotores, por el contrario, ceden un 18,6%. Y el global del sector de motos y vehículos ligeros, frente a 2019, el retroceso es solo del 6,4%.
Si (
No(
