No ha sido tan sorprendente. Se esperaba, En las carreras, ya se sabe, son una incógnita hasta que la bandera ajedrezada ondea en la linea de llegada. Puede suceder de todo, cuando hay tanta presión y tan poco tiempo. Podía ser aquí, en Japón, Malasia o Australia. El equipo ya tenía las camisetas conmemorativas preparadas, pero han tenido que sacarlas de las cajas antes de los esperado.
Carrerón, como en su costumbre, de Marc Márquez. Fue prudente en sus manifestaciones antes de la carrera. Sin embargo,han sido las primeras vueltas las que han decidido su estrategia. Era superior a Rossi y Lorenzo. Esto lo sabía. Solo cabía esperar a las primeras vueltas. Fueron espectaculares, porque Rossi y Márquez se adelantaron en varias curvas. Ninguno tiraba la toalla, cuando Lorenzo lideró en esta primera etapa.
Sin embargo, a partir de la quinta vuelta, Márquez hizo su vuelta más 1:35,564. A partir de aquí, impuso ese ritmo que solo aguantaron Lorenzo y Rossi. Este último , tras pasar a su compañero, intentó acortar distancias. Apuró tanto las frenadas, que en una de ellas se fue al suelo en la entrada en una de las curvas.
Fuera de Carrera Rossi, solo era cuestión de controlar a Lorenzo. Lo tenía a más de tres segundo de distancia. Suficiente diferencia para seguir el ritmo de éste (1:36) y ganar la carrera. Sin embargo, esta estrategia iba a durar poco, porque Dovizioso estaba dando alcance a Lorenzo. Este intentó sacar fuerzas de flaqueza y se un intento se fue por los suelos.
Fuera los dos únicos adversarios que podían inquietarle, Márquez bajo el ritmo a 1:36. Su diferencia con respecto a Dovizioso era notable. Cuestión de rodar:”Han sido cinco vueltas eternas -comentaba Márquez-. Esta muy nervioso, inquieto, parecía que no iba a terminar la carrera. Es algo increíble”
Sea lo que fuere, Márquez ha logrado a tres carreras del final, su quinto titulo mundial, el tercero en MotoGP. Y solo en siete temporada. Un récord que en los últimos años es difícil de superar. Una vez más ha vuelto a demostrar que es el mejor. En cualquier circunstancias. Los resultados despejan cualquier duda. ¡Enhorabuena, Penta Campeón!
CLASIFICACION CARRERA MOTOGP
Pos.
Puntos
Num.
Piloto
País
Equipo
Moto
Km/h
Tiempo/Diferencia
1
25
93
Marc MARQUEZ
SPA
Repsol Honda Team
Honda
162.3
42'34.610
2
20
4
Andrea DOVIZIOSO
ITA
Ducati Team
Ducati
162.1
+2.992
3
16
25
Maverick VIÑALES
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
162.1
+4.104
4
13
41
Aleix ESPARGARO
SPA
Team SUZUKI ECSTAR
Suzuki
162.0
+4.726
5
11
35
Cal CRUTCHLOW
GBR
LCR Honda
Honda
161.4
+15.049
6
10
44
Pol ESPARGARO
SPA
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
161.1
+19.654
7
9
19
Alvaro BAUTISTA
SPA
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
160.9
+23.032
8
8
9
Danilo PETRUCCI
ITA
OCTO Pramac Yakhnich
Ducati
160.5
+28.555
9
7
45
Scott REDDING
GBR
OCTO Pramac Yakhnich
Ducati
160.5
+28.802
10
6
6
Stefan BRADL
GER
Aprilia Racing Team Gresini
Aprilia
160.3
+32.330
11
5
21
Katsuyuki NAKASUGA
JPN
Yamalube Yamaha Factory Racing
Yamaha
159.6
+42.845
12
4
68
Yonny HERNANDEZ
COL
Pull & Bear Aspar Team
Ducati
159.1
+52.219
13
3
38
Bradley SMITH
GBR
Monster Yamaha Tech 3
Yamaha
159.0
+53.783
14
2
53
Tito RABAT
SPA
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Honda
158.9
+54.760
15
1
73
Hiroshi AOYAMA
JPN
Repsol Honda Team
Honda
158.6
+1'00.155
16
76
Loris BAZ
FRA
Avintia Racing
Ducati
158.3
+1'04.440
17
8
Hector BARBERA
SPA
Ducati Team
Ducati
156.0
+1'42.966
18
7
Mike JONES
AUS
Avintia Racing
Ducati
154.5
1 Vuelta
No Clasificado
99
Jorge LORENZO
SPA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
162.3
5 Vueltas
46
Valentino ROSSI
ITA
Movistar Yamaha MotoGP
Yamaha
161.3
18 Vueltas
43
Jack MILLER
AUS
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
Honda
158.7
18 Vueltas
50
Eugene LAVERTY
IRL
Pull & Bear Aspar Team
Ducati
153.3
22 Vueltas
Condiciones Meteorológicas:
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