El Maextro S800, un sedán de lujo chino, combina diseño de marcas como Mercedes-Maybach y Rolls-Royce a un precio accesible. Lanzado por JAC y Huawei, ha recibido 3600 pedidos en su primera semana. Con dimensiones similares al Clase S, ofrece gran calidad a un precio inferior al de sus competidores europeos.
En China, la idea de disfrutar del lujo sin gastar una fortuna ha dejado de ser una contradicción, especialmente porque los fabricantes de automóviles locales han encontrado formas de rivalizar con los grandes europeos. Un claro ejemplo es el Maextro S800, un sedán de lujo que incorpora características de diseño tanto de Mercedes-Maybach como, en su mayoría, de Rolls-Royce, pero a un precio considerablemente más asequible. Este vehículo es fruto de una colaboración entre JAC y Huawei, y está generando gran expectación en el mercado nacional chino.
Inspirado en los modelos europeos, el S800 a llamado la atención en el mercado chino. En la primera semana después de su lanzamiento, se registraron 3600 pedidos. De estos, aproximadamente 1600 llegaron en las primeras 24 horas, y para el segundo día, la cifra había aumentado a 2100.
El precio es un factor fundamental que contribuye al atractivo del S800. La versión básica comienza en 708.000 yuanes (aproximadamente 86.482 euros al tipo de cambio actual). Para aquellos que desean un nivel de lujo superior, la versión insignia está disponible a partir de 1.018.000 yuanes (141.600 dólares).
Aunque el precio sigue siendo alto, se encuentra significativamente por debajo del Mercedes-Maybach Clase S, que tiene un costo base de 1.468.000 yuanes (124.197 euros) sin incluir opciones. En comparación con un Rolls-Royce, el Ghost comienza en alrededor de 4,2 millones de yuanes, es decir, unos 510.000 euros, lo que coloca al S800 en una categoría totalmente distinta en cuanto a precio.
Los compradores en China parecen estar adquiriendo un vehículo de alta calidad por su inversión. En primer lugar, el S800 se caracteriza por su gran tamaño. Con unas medidas de 5480 mm de longitud, 2000 mm de ancho y 1536 mm de altura, así como una distancia entre ejes de 3370 mm, sus dimensiones son comparables a las del Clase S. No obstante, a diferencia del diseño relativamente sobrio del Mercedes (considerando lo que representa), el S800 deja una impresión más imponente en la carretera.
En cuanto a la cabina, el S800 presenta un panel de instrumentos digital, así como una pantalla de infoentretenimiento de 15.6 pulgadas y otra para el pasajero que mide 16 pulgadas. Además, se incluye una amplia pantalla de visualización frontal, dos cargadores inalámbricos para smartphones y un sistema de audio que sorprende con sus 43 altavoces, según lo reporta Autohome. Igualmente, el S800 está disponible en versiones de cuatro plazas, que cuentan con asientos tipo capitán en la parte trasera, o en la opción más tradicional de cinco plazas.
También, el S800 se ofrece en dos variantes: completamente eléctricas y con autonomía extendida. La versión que funciona con batería eléctrica cuenta con un paquete de 95 kWh y está equipada con dos motores que producen un total de 523 caballos de potencia. Por otro lado, la opción de autonomía extendida incluye un motor de 1.5 litros, que actúa exclusivamente como generador, además de una batería de 65 kWh y mantiene la misma configuración de dos motores que generan 523 caballos de fuerza.
Igualmente, para aquellos que piensan que más potencia es mejor, hay también una variante EREV que incorpora tres motores y alcanza los impresionantes 852 caballos de potencia.
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