Defender refuerza las posibilidades de personalización de su todoterreno con el nuevo Alasia Pack, un paquete de diseño exclusivo para clientes europeos que introduce detalles en color Chipre Copper en distintos elementos de la carrocería. La propuesta está disponible para los Defender 90, 110 y 130, aunque el lanzamiento pone el foco en el Defender 90, la versión de tres puertas que también puede prescindir de la rueda de repuesto trasera para ganar practicidad en el uso diario.
El nuevo Defender Alasia Pack toma su nombre de Alasia, la denominación histórica de Chipre, una isla que tuvo un papel destacado en el comercio del cobre durante la Antigüedad. Este metal, empleado desde hace siglos en herramientas, armas y objetos artísticos, sirve de inspiración para una propuesta que busca combinar la resistencia característica del todoterreno con un acabado exterior más exclusivo.
El elemento principal del paquete es el color Chipre Copper, un tono metálico cálido que se incorpora a diferentes detalles de la carrocería para aportar contraste y reforzar la personalidad del modelo. Este acabado está presente en las inscripciones delanteras y traseras de Defender, la barra de la parrilla frontal, las rejillas de ventilación laterales y las argollas de remolque posteriores.
La firma inglesa pretende ofrecer así una alternativa de personalización para quienes buscan distinguir su vehículo sin alterar su planteamiento todoterreno. El Alasia Pack estará disponible para las tres carrocerías de la gama: Defender 90, Defender 110 y Defender 130.
Defender 90: un todoterreno más compacto y práctico
Aunque el paquete puede combinarse con toda la familia Defender, la presentación se centra especialmente en el Defender 90, la variante de tres puertas y dimensiones más contenidas de la gama.
Una de las opciones destacadas es el kit de eliminación de la rueda de repuesto trasera, disponible exclusivamente para esta carrocería. Esta configuración prescinde de la rueda situada en el portón posterior y permite mejorar la visibilidad hacia atrás, además de facilitar las maniobras en aparcamientos estrechos.
La ausencia de la rueda también permite utilizar un portón trasero más ligero, que necesita menos espacio para abrirse. Según Defender, la configuración mantiene la compatibilidad con los portabicicletas estándar. La propuesta busca que el todoterreno resulte más cómodo en los desplazamientos urbanos sin renunciar a sus capacidades fuera del asfalto.
Hasta seis plazas y 1.500 litros de capacidad
El Defender 90 también ofrece una configuración interior poco habitual en un vehículo de tres puertas. Mediante el asiento central delantero opcional, puede disponer de hasta seis plazas, una solución que aumenta su versatilidad para transportar pasajeros.
La segunda fila incorpora una configuración de asientos con división 40:20:40, que permite adaptar el espacio interior a las necesidades de cada viaje, combinando pasajeros y equipaje. La capacidad de carga anunciada alcanza los 1.500 litros, según la configuración.
Estas posibilidades refuerzan el planteamiento del Defender 90 como un vehículo que combina su imagen de todoterreno con soluciones prácticas para el uso cotidiano.
Un paquete exclusivo para Europa
Patrick McGillycuddy, director general global de Defender, explica que el nuevo paquete responde al interés de los clientes por la personalización y la aventura. El acabado Chipre Copper pretende aportar una imagen más cálida y distintiva sin modificar la esencia del modelo.
Los pedidos del Alasia Pack ya están abiertos para los clientes europeos. Por el momento, la marca no ha detallado en la información facilitada el precio del paquete ni su disponibilidad específica en España.
El nuevo acabado amplía así las posibilidades de configuración de la gama Defender, uno de los modelos más reconocibles de Land Rover, con una propuesta estética que conecta su imagen contemporánea con la historia del cobre en el Mediterráneo.
Si (
No(
