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todoterreno

Fabricado por empresas españolas

El nuevo todoterreno de chasis de largueros y suspensión de ejes rígidos, contará con un motor Diésel de 249 CV y otro de gasolina de 285 CV. En ambos casos de tres litrosde cilindrada, con seis cilindros y asociados a una transmisión automática ZF de ocho velocidades.

El Grenadier el mejor todoterreno posible, la marca ha buscado los mejores componentes que se ofrecen el sector de automoción. Así, la multinacional española Gestamp se encarga de la fabricación del chasis de largueros, la pieza sobre la que se asienta el nuevo Grenadier. Esta, además de tener una resistencia excepcional, posibilita ofrecer más de una configuración de carrocería con una inversión adicional en ingeniería relativamente modesta. Esto se traduce en que el Grenadier estará disponible con más de una configuración de carrocería, y tras las Station Wagon llegará una Pick-up.

Turismos y todoterreno

A pesar del impacto positivo de la reducción del impuesto de Matriculación para lo que resta de 2021.

La situación empieza a ser comprometida, porque el referente, que es el canal de particulares, es decir, la venta que hacen los concesionarios vuelve a caer con fuerza con respecto a hace un año y se ha situado incluso un 34% por debajo de las cifras de julio de 2019, lo que habla de la tendencia tan negativa que sigue el mercado.

Novedad

Empieza su andadura la Nikola Motor Company con el modelo Zero

El todoterreno totalmente eléctrico es alimentado por cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda.

Historia

SUV, es un acrónimo en ingles, que traducido al español significa Vehículo Utilitario Deportivo.

Entendiendo por deportivo, no para dedicarlo a correr sino para el deporte y la aventura. Son vehículos que tienen imagen de todoterreno pero que se utilizan mayoritariamente en asfalto.

Un SUV diferente

Se presentará en el próximo salón del automóvil de Ginebra

El nuevo crossover de Opel será presentado el próximo mes de marzo. Llegará al mercado español a finales del presente curso, en concreto, su lanzamiento está previsto para el otoño. Ofrecerá un aspecto completamente renovado y nuevos sistemas de tecnología y confort a bordo.

La pifia del mes

Un todo terreno total no siempre accede a cualquier camino

El intento de 'malabarista' al volante de este conductor resulta fallido al intentar hacer las veces de un patinador más que de un conductor de 4x4. El protagonista del vídeo intenta subir a un pequeño muro con su Jeep Wrangler 4x4. La sorpresa viene cuando sube la primera rueda. No se puede con todo.

Puntos en común, pero conceptos diversos

Las nuevas tendencias del mercado están ampliando la segmentación del mismo. En los últimos años estamos viviendo una revolución de los llamados todo terreno. Basta con mirar las estadísticas de matriculaciones. Los vehículos de apariencia –más bien que de uso- suponen casi el treinta por ciento del mercado total del automóvil. No sólo en España, sino en toda Europa.

Nuevo todoterreno

Dispuesto a competir con el Volvo y también con el Audi A6 Allroad

El nuevo Clase E todo terreno es básicamente una versión elevada de la carrocería vagón con pasos de rueda, una parrilla delantera diferente con dos aletas y el sistema 4Matic de tracción total.

Nuevo segmento

Los SUV es uno de los sectores con mayor demanda en España

Muchos eran los rumores acerca de la aparición de un SUV en la firma Seat. Tanto es así que, muchas imágenes habían sido publicadas tiempo atrás aunque no se conocían los detalles hasta la presentación de este todocamino denominado Ateca.

Se acerca a Europa

Ahora también con propulsor diésel

Es difícil pensar que un modelo de las características del Titán pueda llegar a nuestro mercado. Sus generosas dimensiones y potentes motores hacen complicada una llegada a un sector donde prima la economía, el confort y la utilidad diaria. Ahora bien, la llegada del motor diésel podría abrir las puertas de entrada al nuevo Titán.