Nuevos Bmw Serie 1 tres puertas, serie 3 Touring y gama Essential Edition

El escenario elegido fue el Circuito Madrileño del Jarama. El objetivo, era comprobar las cualidades y la deportividad de los nuevos Bmw Serie 1 en carrocería tres puertas, y la variante familiar del serie 3. Las pruebas comenzaban temprano, con unas pruebas de conducción guiadas por un instructor que aportaba sus conocimientos al manejo del piloto. La primera prueba consistía en abordar un slalom realizado por conos a la máxima velocidad posible. Posteriormente, antes de la bajada de Bugatti, la destreza del piloto se incrementaba con una esquiva a gran velocidad, dejando para el final, un paso por curva a gran velocidad. 

Serie  1 3 puertas

La variante tres puertas del nuevo Bmw Serie 1 comenzará su comercialización en el próximo mes de Noviembre, bajo las mismas motorizaciones que la variante de 5 puertas. Las dimensiones del nuevo modelo aumentan en general respecto a su antecesor, aunque mantienen su altura, por lo que el aplomo y la estabilidad se ve acentuada, dada la anchura entre ejes, que es mayor. Además, el aumento de batalla, proporciona un mayor espacio para los ocupantes traseros a la altura de las rodillas.

Se ofrecerá en dos terminaciones, "urban" y "sport", así como el paquete M, cuyo carácter deportivo se ve incrementado por el mencionado Pack. Las potencias estarán comprendidas entre 102 y 320 CV de potencia para la variante M 135i, el tope de gama. 

Serie 3 Touring

El serie 3 Touring es la variante familiar del modelo. Esta carrocería se fabrica desde 1987, cuando vió la luz un coche que combinaba el espacio y la deportividad, pionero en estos factores. El diseño es idéntico a la versión Berlina, lo que se refiere a pilotos o líneas fluidas y dinámicas como se observan en los laterales del vehículo. Como ocurre en pequeño modelo de la firma de Baviera, el Touring también mejora sus dimensiones, sobre todo en longitud, algo que resulta altamente complicado, si sigue manteniendo las cualidades aerodinámicas y el buen comportamiento que ya ofrecía su predecesor. 

Una de las mejoras más notables, y sobre todo prácticas, es la apertura del portón trasero del maletero, cuyo funcionamiento puede realizarse de forma automática, pasando un pie por debajo del paragolpes posterior. Puede abrirse en dos partes, o bien todo el portón trasero, o si lo deseamos, tan sólo tendremos que abrir la luneta. 

La gama de motorizaciones también será muy amplia, y será completada a finales del primer trimestre del próximo año, con la llegada de propulsores gasolina de bajo gasto de combustible, incluyendo alguna motorización diesel de bajo nivel prestacional pero altamente económica y eficiente.