La filial española de Opel ha anunciado los precios de la nueva generación del compacto Astra, modelo que se incorporará al mercado español en los próximo días, una tarifa que arranca en los 15.700 euros y se cierra en los 24.500.
La nueva generación del Opel Astra es el corazón de la gama de este fabricante, que ha realizado una previsión de ventas entre las 45.000 y 50.000 unidades en sus dos primeros años de comercialización (2010 y 2011), un nivel que supondrá una cuota de mercado que superará el 7,7%.
El precio de entrada al Astra será de 15.700 euros para la versión Essentia equipada con el motor de gasolina 1.4, que contará de serie con ABS, control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales, laterales y de cortina, avisador de cinturones (incluso de los traseros), y espejos retrovisores eléctricos y térmicos, entre otros.
La versión más cara corresponde a la versión Cosmo equipada por el motor turbolimentado 1.6 e 180 caballos de potencia, cuyo precio es de 24.500 euros.
El nuevo Astra, además del nuevo diseño, tiene una base más ancha, ya que ha aumentado la distancia entre ejes en 7,1 centímetros, hasta llegar a los 2,685 metros, en tanto que la vía delantera es de 1,544 metros y la trasera de 1,588, con incrementos de 5,6 y 7 centímetros, respectivamente.
El nuevo Astra estará disponible con una gama de ocho motorizaciones con potencias que van desde los 95 a los 180 caballos, que reducen el consumo y las emisiones de CO2 totales en más de un 12% en comparación con la generación actual.
Los cuatro motores diesel, que se espera que representen casi la mitad de los Astra vendidos en Europa en su lanzamiento, entregan entre 95 y 160 caballos y su consumo medio es de 4,6 litros. La media e los de gasolina es de 6,1 litros.
Equipados con caja de cambios manual, todos ellos tiene un consumo combinado por debajo de los 5 litros y no emiten más de 129 gramos de CO2 por kilómetro.
La gama de motores de gasolina se compone de unidades atmosféricas y con turbocompresor de 1.4 y 1.6 litros, ofreciendo potencias que van desde los 100 a los 180 caballos.
La versión de acceso a la gama Astra de gasolina tiene unas emisiones de sólo 129 gramos de CO2, cifra considerada por la marca la mejor para un motor de gasolina en el segmento compacto.
Opel ha sustituido el motor 1.8 de 140 caballos de la anterior generación por un nuevo 1.4 Turbo de igual potencia que gasta 5,9 litros, lo que supone una reducción del consumo de un 18%.
Si (
No(
