Nuevo Opel Meriva

Avanzando en el nuevo y fluido lenguaje de diseño de Opel centrado sin compromisos en la calidad, el nuevo Meriva ofrece también la más amplia oferta de colores interiores que nunca ha ofrecido Opel en un único modelo.

Las innovadoras soluciones de flexibilidad facilitan el acceso y el espacio libre interior

Una nueva dimensión en el acceso a las plazas traseras se abre con las puertas traseras FlexDoor ancladas en sentido contrario del nuevo Meriva, una primicia en este segmento. El diseño optimiza la amplitud de apertura de las puertas, al utilizar el espacio que suele estar ocupado por el paso de rueda en puertas de apertura convencional. Al colocar las bisagras de las puertas traseras en el pilar C el espacio para entrar y salir es más amplio. También es más amplio en altura ya que el acceso está próximo al pilar B, lugar donde hay más espacio entre el suelo y el techo.

FlexDoor también mejora la ergonomía. Los padres pueden permanecer de pie en el lugar que habitualmente está ocupado por una puerta abierta normal, haciendo más fácil el prestar ayuda a los niños pequeños para colocarse el cinturón de seguridad. Los adultos simplemente necesitan dar un paso adelante al entrar o salir del asiento trasero, sin necesidad de girarse sobre el paso de rueda. El sistema de puertas FlexDoor del Meriva tiene un ángulo de apertura de casi 90 grados, mucho más amplio que el de las puertas convencionales, lo que ayuda a la hora de colocar la carga.

El acceso a la parte trasera del habitáculo es también más fácil en espacios estrechos. Y lo que es muy importante, cuando la puerta delantera y trasera están abiertas, el sistema FlexDoor crea un área de seguridad: tanto los padres como los niños se pueden bajar del coche sin una puerta que los separe; de esta forma los niños están bajo control.

Al mismo tiempo, el sistema FlexDoor es seguro. Los ingenieros de Opel han desarrollado un sistema a prueba de fallos que asegura que las puertas siempre permanezcan cerradas y bloqueadas cuando el vehículo está en movimiento a velocidades superiores a 4 km/h. Para asegurar el correcto funcionamiento y la fiabilidad, el sofisticado sistema de seguridad avisa al conductor en todo momento si una puerta no está completamente cerrada.

Las innovaciones de Opel ofrecen espacio para las pequeñas cosas necesarias y para grandes extras

Otro elemento innovador del Meriva es el concepto de consola central FlexRail. Ofrece un cómodo y adaptable espacio para una gran variedad de artículos de uso habitual – desde el bolso o revistas, hasta un iPod, CDs o paquetes de pañuelos de papel. Se ha creado un espacio adicional entre los asientos delanteros elevando la palanca de cambios e instalando un freno de estacionamiento eléctrico, como elemento de serie en todas las versiones.

La disponibilidad de lugares para guardar objetos se ha mejorado en todo el habitáculo. Estos han sido diseñados para acomodar aquellos objetos que han resultado los más comunes de llevar en un coche, como las botellas de 1,5 litros que caben en las bolsas de las puertas delanteras, de acuerdo con las investigaciones de Opel.

En la parte trasera, el concepto de asientos FlexSpace del Meriva, líder de su clase, ofrece una configuración adaptable del habitáculo sin tener que quitar ningún asiento. El sistema se ha mejorado para que su manejo sea más intuitivo con un sencillo movimiento cuando se desplazan los asientos traseros o se pliegan los respaldos. Esto permite transformar fácilmente el Meriva entre cinco y dos plazas. Alternativamente, se pueden plegar todos los respaldos traseros para optimizar la flexibilidad de carga.

Novedad en el Meriva es el sistema de transporte de bicicletas FlexFix. Esta innovación de Opel se desliza hacia fuera o hacia dentro del paragolpes trasero como si fuera un cajón, haciendo que el transporte de bicicletas sea cómodo y sencillo, ya que no es necesario ningún tipo de herramienta ni anclaje especial y tampoco tenerlo que guardar en el garaje. El sistema puede transportar dos bicicletas y, cuando no se utiliza, se escamotea en el paragolpes trasero del Meriva.

Los asientos confortables son beneficiosos para la espalda

Los nuevos asientos son de generosas proporciones y sujetan bien, ofreciendo el nivel de confort típico de coches más grandes. El rango de ajuste de los asientos delanteros es también el mejor de su clase. Los Asientos Deportivos Ergonómicos, con función de inclinación, ajuste lumbar eléctrico, apoyacabezas ajustable en 4 posiciones y banqueta extensible para los asientos delanteros, se introducen como opción para los acabados Enjoy y Cosmo. Estos asientos han recibido el sello de homologación de la Aktion Gesunder Rücken e.V. (Acción para Espaldas Saludables) – conocida como AGR, una agrupación independiente de médicos y expertos en ergonomía de Alemania.  

Visibilidad optimizada y seguridad

El nuevo Meriva optimiza las ventajas de la posición elevada de conducir de los monovolúmenes al ofrecer aun mejor visibilidad hacia delante y hacia atrás. El salpicadero rebajado, el pilar A más fino y reposicionado y las ventanillas delanteras más grandes contribuyen a dominar la posición de conducción. Para los pasajeros del asiento trasero, el exclusivo diseño en forma de onda de la línea de cintura aumenta la profundidad de las ventanillas traseras, mejorando la visión de los pasajeros traseros, especialmente para los niños.

Nuevo también en el Meriva es el techo solar panorámico opcional, que abarca toda la longitud del habitáculo. Con casi 2 metros de largo y equipado con una cortinilla de accionamiento eléctrico, es el más grande que se ofrece en el segmento de los monovolúmenes pequeños y añade sensación de aire libre en el habitáculo.

La seguridad de conducción se puede incrementar con el sistema de Iluminación Adaptativa, que incluye luz dinámica de curva y luz estática de giro.