Mas de cuatro mil lectores se han interesado por el que fue un gran aficionado y uno de los primeros piloots españoles en participar en la categoría reina en los Campeonato del Mundo de Motociclismo. No fu el primero en hacerlo. Dos años antes lo había hecho victor Palomo, pero con una Yamaha 350 modificada. Sin embargo, el fue el primero en hacerlo sobre una 500 de verdad, la Suzuki RG500 que compró con la ayuda de Medinabí. DEP el piloto y amigo.
Nos reiteramos en la información que ofrecimos el dia de su fallecimiento, tras una larguísima enfermedad
Carlos de San Antonio vivió desde niño la afición por el motor. Tenía un taller de lavado y engrase en la calle Monte Oliveti. En la misma salida de la estación de Metro del Puente de Vallecas. Lo regentaba su padre y, en ocasiones, su hemano mayor. Su progenitor era taxista en tiempo libre y por cuetna propia. Lo alternaba con su profesión de conductor en lámparas “Metal”.
La historia de Carlos ha sido larga y tendida. Le hice el primer reportaje en el Diario “AS” con motivo de su debut en la clase de 500. No recuerdo bien si fue en el año 1976, o en 1977. Iba a correr con una Suzuki RG, que le patrocinó un gran mecenas del motor en aquellos tiempos, Ignacio Medina (Medinabi). Gracias a ese apoyo, que también lo tuvo Angel Nieto y Emilio de Villota, pudo cumplir su objetivo, montarse en una Suzuki RG 500 y participar en el Campeonato del Mundo. Conocía el tema, porque había recorrido muchos circuitos a lomos de un ejenfro de 250. Siempre con una vieja furgontea Mercedes que había adquirido de Michelín. Tenía más kilómetros que los baúles de la Piquer, como el mismo decía. Junto con Victor Palomo, fue el segundo español en participar en la categoría reina
Era su medio de transporte, oficina y vivienda. La compartía con Fernando González de Nicolás. Eran famosas sus improvisadas barbacoas. A base de los conejos que capturan por la noche en los alrededores del circuito europeos.
Son muchos los recuerdos. Hace unos meses estuve con él, en el Jarama. Ya estaba muy malito. Con un cáncer galopante que no le dejaba vivir. Se había escapado del Hospital para poner en marcha su RG y darse unas vueltas de acompañamiento. Quería participar en el programa-homenaje que, en Canal Plus, estaban haciendo a “Nani” González de Nicolás, uno de sus mejores amigos. No puedo seguir. Estoy muy apenado
Siempre te recordaremos, "Trompeta". Los que fuimos testigos de tus hazañas, sabemos que fuiste un pionero. Un participe, con más o menos fama, en la construcción de los cimientos de lo que, hoy, es nuestro motociclismo.
Descanse en Paz el amigo, pero, sobre todo, el deportista. Espero que allá arriba sigáis contando vuestras andanzas -mias también- con nuestro querido y añorado Angel
Si (
No(
