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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha preparado su Operación Especial de Semana Santa, anticipando más de 15,8 millones de desplazamientos por carretera. Aunque la operación comienza oficialmente el viernes 11 a las 15:00, se espera un aumento significativo de viajes desde el jueves por la tarde debido al teletrabajo y días no lectivos en varias comunidades. Las principales congestiones se prevén entre las 18:00 y 21:00 del viernes, especialmente en salidas de grandes ciudades y accesos a zonas turísticas. El tráfico intenso continuará el sábado por la mañana y culminará el domingo con el retorno de los viajeros. La DGT implementará medidas para garantizar la seguridad vial y facilitar la movilidad durante estos días festivos.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento 17 nuevos radares en carreteras de seis Comunidades Autónomas como parte de un plan que incluye la instalación de 122 puntos de control de velocidad hasta 2025. De estos, 9 son radares fijos y 8 de tramo, ubicados en Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid. Esta medida busca mejorar la seguridad vial y controlar la velocidad en vías convencionales y de alta ocupación.

Es fundamental consultar el estado de vialidad de las carreteras antes de realizar desplazamientos, especialmente ante los avisos de nivel amarillo emitidos por la AEMET debido a acumulaciones de nieve en el Sistema Central y el Pirineo oscense. La Dirección General de Tráfico recomienda verificar el pronóstico meteorológico y las condiciones de las vías, así como llevar cadenas o neumáticos adecuados. Las nevadas más intensas se esperan durante la tarde-noche y todo el día siguiente, coincidiendo con un aumento en los desplazamientos por carretera tras un fin de semana largo en varias comunidades autónomas.

La Fundación RACE, como miembro de iRAP, ha llevado a cabo el informe de Evaluación de Estado de la Red de Carreteras del Estado (RCE) del periodo 2021-2023. Del total de 25.742 kilómetros analizados, y su relación con los datos de accidentalidad que se han registrado en ese período, el informe de la Fundación RACE muestra un riesgo elevado de peligrosidad (medio-alto y alto) en 2.838 kilómetros, lo que supone más de un 9% sobre el total de km de la red de carreteras analizada.