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Nuevo Lamborghini Huracán Técnica
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Nuevo Lamborghini Huracán Técnica

El nuevo Huracán esta desarrollado para los pilotos que buscan la diversión al volante y la perfección del estilo de vida tanto en carretera como en circuito.

Por Motorpoint
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martes 12 de abril de 2022, 16:28h

Con su nuevo diseño el Lamborghini Huracán resalta la aerodinámica mejorada para aumentar las prestaciones, la estabilidad y la facilidad de uso, especialmente en circuito. Tomando su motor del Huracán STO, con un aumento de 30 CV respecto al Huracán EVO de tracción trasera (RWD), el tren motriz ofrece 565 Nm de par a 6.500 rpm como máximo y una aceleración mejorada de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.

El Huracán Tecnica presenta una importante y sofisticada revisión de su diseño, que imprime su doble personalidad de superdeportivo icónico y coche orientado a la pista desde todos los ángulos. La eficiencia aerodinámica y la ingeniería de ligereza dinamizan cada elemento, con lo que el Tecnica se distingue claramente de sus variantes del Huracán.

Un diseño revisado confiere al Tecnica una presencia más fuerte y depredadora: un poderoso frontal orientado hacia el interior, con hombros musculosos, se une a un capó ligero, totalmente de fibra de carbono. Un nuevo paragolpes con el diseño Ypsilon negro del Terzo Millennio, incorpora una cortina de aire por primera vez en un Huracán. Un nuevo splitter delantero, con lamas más bajas y abiertas que dirigen el aire a través de las ruedas, contribuye a mejorar la carga aerodinámica y la refrigeración. El color negro en la base del parabrisas aumenta la sensación de ligereza.

El perfil del coche también lo diferencia de la familia Huracán: con 6,1 cm más de longitud que el Huracán EVO, tiene la misma altura y anchura, pero parece más bajo y ancho, con una silueta inspirada en la línea del Essenza SCV12. El negro del característico frontal Ypsilon continúa a lo largo del flanco del coche hasta las tomas de aire laterales, enfatizando la vitalidad dinámica del coche, mientras que el techo del color de la carrocería también puede pintarse en negro como opción.

La nueva forma de la parte trasera, que incluye una nueva ventanilla trasera de cristal vertical, ofrece una mayor visibilidad, mientras que un capó rediseñado en fibra de carbono ligera cubre el corazón V10 del Tecnica. La poderosa parte trasera incorpora un nuevo paragolpes con una entrada de aire optimizada; un difusor pintado en el color de la carrocería o en negro opcional; y combina nuevos tubos de escape hexagonales que proporcionan una melodía mejorada del tren motriz del Tecnica.

Mientras que estéticamente el alerón trasero fijo completa las líneas únicas del Tecnica, su diseño aerodinámico contribuye esencialmente a la mejora del 35% de la carga aerodinámica trasera en comparación con el Huracán EVO RWD, además de garantizar que no aumente la resistencia aerodinámica: de hecho, la resistencia aerodinámica se reduce en un 20%, mejorando el equilibrio aerodinámico y favoreciendo la estabilidad durante la frenada y la velocidad de giro. Los bajos de la carrocería del Huracán Tecnica también se han optimizado con nuevos deflectores aerodinámicos para mejorar la eficiencia aerodinámica.

Las nuevas llantas Damiso de 20" con corte de diamante, inspiradas en el Lamborghini Vision GT, tienen un diseño hexagonal y están equipadas con neumáticos Bridgestone Potenza Sport.

El Huracán Tecnica lleva el propulsor de 5,2 l que rinde los mismos 640 CV de potencia que su compañero de cuadra, produciendo 565 Nm de par a 6.500 rpm para una conducción diaria estimulante pero confortable, con una gran capacidad de respuesta en cuanto a potencia y par máximos.

Con un peso en vacío de 1.379 kg, el Tecnica ofrece una relación peso/potencia de 2,15 kg/CV. La potencia mejorada va acompañada de un sonido del motor mejorado y más nítido a altas revoluciones, mientras que en el interior del habitáculo el Tecnica ofrece un mayor confort acústico.

El corazón de este Huracán es el sistema LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), que controla todos los aspectos del comportamiento dinámico del coche mediante la integración de los sistemas del vehículo y la puesta a punto para ofrecer un control total y una dinámica de conducción perfecta.

El Huracán Tecnica de tracción trasera incorpora el eje trasero direccional con una relación de dirección más directa y vectorización de par, junto con un sistema de control de tracción modificado (P-TCS) y una configuración de suspensión específica para el Tecnica. Dependiendo del modo de conducción seleccionado - STRADA, SPORT o CORSA - cada sistema dinámico está calibrado en el Tecnica para proporcionar una respuesta adaptada a cada entorno.

Interior Lamborghini Huracán Técnica

Con amplias opciones de personalización disponibles: el Huracán Tecnica ofrece lo que el conductor desea, en su aspecto, en su configuración dinámica y en la retroalimentación del conductor, en su conectividad, pero sobre todo en sus capacidades tanto en carretera como en pista.

En el interior, los asientos deportivos ajustables en altura sumergen al piloto en su cabina. Otras opciones incluyen un diseño de puertas ligero; un arco trasero y pernos de rueda en titanio ligero; y cinturones de seguridad con arnés para los que se dirigen con más regularidad al circuito.

Una interfaz HMI rediseñada y sofisticada es exclusiva del Tecnica. El panel de instrumentos del conductor reduce los colores y enfatiza la legibilidad en un nuevo y gran "arco" frente al piloto. La pantalla de la consola central pone a disposición de los ocupantes del habitáculo los elementos de diversión al volante, incluyendo las funciones LDVI en visualización en tiempo real, así como todas las funciones de conectividad, incluyendo Apple CarPlay, Android Auto y Amazon Alexa. Inspirado en el STO, el HMI incluye telemetría conectada y un registro de los trazados y los tiempos conseguidos en ellos, todo ello conectado a la app UNICA.

Las opciones de color y tapicería de serie y opcionales se prestan tanto a especificaciones orientadas al lujo como a las más deportivas. Junto con los ocho colores exteriores de serie, hay más de 200 opciones de pinturas adicionales disponibles a través del programa Ad Personam, así como una nueva tapicería interior en Alcantara específica para el Tecnica, y otras opciones exclusivas como los diseños y colores de las costuras y el motivo "Tecnica" bordado en los reposacabezas de los asientos.

Más allá de las opciones exclusivas del Tecnica, el departamento Ad Personam de Lamborghini ofrece la posibilidad de que los clientes personalicen su Huracán Tecnica con posibilidades prácticamente ilimitadas de colores y acabados.

Datos Técnicos Lamborghini Huracán Técnica

CHASIS Y CARROCERÍA

Chasis

Chasis híbrido de aluminio y fibra de carbono

Carrocería

Aluminio y material compuesto

Suspensión

Suspensión de doble horquilla totalmente independiente

Muelles y amortiguadores

Muelles de acero y amortiguadores hidráulicos, control electromagnético de los amortiguadores "MagneRide

Control Electrónico de Estabilidad (ESC)

ESC/ABS ajustables a través de ANIMA,

ESC desconectable,

Dirección

Dirección asistida electromecánica

Frenos

Frenos carbonocerámicos con pinzas fijas monoblock de 6 pistones (delante) y 4 pistones (detrás), en aluminio, discos CCB

Discos de Freno

Discos CCB contorneados, ventilados y perforados en cruz ∅ 380 X 38 mm delante, ∅ 356 x 32 mm detrás

Neumáticos (serie)

BRIDGESTONE Potenza Sport 245/30 R20 (delante) – 305/30 R20 (detrás)

Llantas (serie)

8.5J x 20’’ (delante) 11J x 20’’ (detrás)

Espejos

Retrovisores exteriores controlados eléctricamente

Airbags

Airbags frontales de doble etapa de tamaño completo. Airbags laterales de tamaño completo. Airbags de rodilla.

MOTOR

Tipo

V10 a 90°

Cilindrada

5.204 cm3

Diametro x carrera

Ø 84,5 mm x 92,8 mm

Distribución

Árboles de levas de admisión y escape con ajuste variable continuo

Compresión

12,7 : 1

Potencia máxima

470 kW / 640 CV at 8.000 rpm

Par máximo

565 Nm a 6.500 rpm

Nivel de emisiones

EURO 6

Tratamiento gases de escape

Dos catalizadores con sonda lambda

Sistema de refrigeración

Refrigeración de agua y aceite

Gestión electrónica

Bosch MED 17 Master Slave

Lubricación

Cárter seco

TRANSMISIÓN

Tipo

Tracción trasera

Transmisión

LDF de doble embrague con características variables vía ANIMA con 7 velocidades

Embrague

De doble disco ∅ 187 mm

PRESTACIONES

Velocidad máxima

325 km/h

0–100 km/h

3,2 s

0–200 km/h

9,1 s

Frenada (100-0 km/h)

31,5 m

DIMENSIONES

Batalla

2.620 mm

Longitud

4.567 mm

Anchura

1.933 mm

Anchura (incl. espejos exteriores)

2.236 mm

Altura

1.165 mm

Vía delantera

1.668 mm

Vía trasera

1.624 mm

Radio de giro

11,5 m

Peso (Vacio)

1.379 kg

Peso/potencia

2,15 kg/CV

Reparto de pesos

41% (delante) – 59% (atrás)

CAPACIDADES

Combustible

80 litros

Maletero

100 litros

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