El nuevo Ford Focus, empezará su comercialización con 22 versiones diferentes, con acabados Trend y Titanium, en conjunto con 7 motorizaciones, 3 diesel y 4 gasolina.
El compacto americano, se renueva tanto por fuera como por dentro. Obtiene un diseño más atractivo, con líneas más dinámicas y fluidas, por lo que la deportividad se ve acentúada.
En cuanto a las mecánicas, la gama de gasolina se compone de cuatro motores 1.6 en diferentes
niveles. En su versión atmosférica con distribución variable en admisión y escape, hay dos
variantes: una de 105 cv y otra de 125cv. En su versión EcoBoost, con inyección directa, turbo y
distribución variable, el Focus dispone de potencias de 150 y 180 cv, ambas con sistema Start
Stop.
En cuanto a diesel, la gama se compone de dos 1.6 TDCi en variantes de 95 y 115 cv, ambos
con sistema Start Stop, y un 2.0 TDCi de 163 cv, disponible con cambio manual de 6 marchas o
Powershift de seis marchas.
El equipamiento básico en las versiones Trend incluye elementos tales como el aire acondicionado, los faros antiniebla, la radio con CD, toma USB, mientras que los Titanium, disponen como equipamiento de serie: Climatizador bizona, leds posteriores, elevalunas posteriores eléctricos, arranque sin llave Ford
Power, sensores de aparcamiento posteriores, asistente de arranque en pendiente (HLA), llantas
de aleación de16”, sensor de luces y sensor de lluvia.
Los precios del nuevo Focus se comprenden de la siguiente manera: Focus Trend 1.6i Ti VCT
105cv, cuyo precio con impuestos y transporte es de 17.700 Euros. En el corazón de la gama se
encuentran las versiones de mayor demanda en el mercado español: el Focus Trend 1.6 TDCi
Start Stop 95 cv (19.200 Euros) y el Focus Trend 1.6 TDCi Start Stop 115 cv (20.200 Euros).
En la parte más alta de la gama queda el Focus Titanium 2.0TDCi 163cv Powershift por
25.200 Euros.
Si (
No(
