En un evento celebrado en el espacio Warner Music, en el centro de Madrid, el equipo más laureado (16 títulos a nivel de pilotos y 15 a nivel de equipo desde el inicio de su colaboración en 1995, 183 victorias y 455 podios en la máxima categoría del motociclismo.) dio a conocer a la prensa, invitados y decenas de aficionados allí congregados el nuevo diseño de la Honda para 2024, a los que el equipo abrió las puertas dada la ocasión "muy especial y de celebración", como aseguró el director de comunicación y marca de Repsol, Marcos Fraga. Así como iniciar la conmemoración del 30 aniversario de la alianza de Repsol y Honda.
Mucha expectación por conocer cómo sería la nueva. Y es que el diseño de la RC213V para la nueva temporada presenta cambios radicales, el primero en su decoración. Adiós al protagonismo del blanco junto al naranja tradicional, para dar paso a los rompedores tonos azul marino y rojo por toda la carrocería. Además, en el 30 aniversario de la llegada de Repsol como patrocinador del equipo oficial Honda, la marca de combustibles ve como cambia de posición habitual y baja su lugar en el chasis, mientras el “naming” de la fábrica nipona ocupa más espacio.
El evento ha contado con la presencia del Director de Comunicación y Marca de Repsol, Marcos Fraga, del Director de Honda Racing Corporation (HRC), Tetsuhiro Kuwata, y del Team Manager del equipo Repsol Honda, Alberto Puig, así como del Consejero Delegado de Dorna, Carmelo Ezpeleta.
Tanto Fraga como Kuwata y Puig han puesto de manifiesto la importancia de esta temporada, ya no solo por el desarrollo deportivo, sino por el primer paso que dan conjuntamente por un futuro más sostenible en MotoGP con la introducción del combustible renovable, en un porcentaje del 40%, en la gasolina de la categoría y con el objetivo de que sean del 100% en 2027. Algo que veremos con el arranque de la nueva temporada de MotoGP el próximo 10 de marzo con el Gran Premio de Catar, en el Circuito de Losail.
Un punto y a parte
En el apartado deportivo, el Team Manager del Repsol Honda, Alberto Puig, confesó que han tenido que rediseñar un poco todo hasta presentar el nuevo prototipo, centrándose en el peso y la potencia. "Pero nunca estás contento, porque siempre habrá alguien que lo haga mejor que tú, estás siempre al límite. Tenemos ilusión, motivación, estamos contentos, con dos pilotos jóvenes que van a luchar a tope", celebró. Para seguir comentando que “para quitarle peso a la moto tienes que rediseñar muchas cosas. El trabajo de remodelación de la moto ha sido exhaustivo y en bastante poco tiempo. No se ha hecho un bloque motor nuevo, pero se ha rediseñado por dentro y eso es a veces más difícil. Hay mucho trabajo en la moto. Pero habrá evoluciones importantes que necesitaremos"-
Pero a pesar de todo, Puig valoró positivamente el reciente test en Sepang, unas pruebas "muy interesantes para el equipo, que necesitaba ver una dirección en la que seguir trabajando”. "Hubo un par de cosas que se pudieron encarrilar, los pilotos vieron diferencias respecto al test de Valencia. El paso que hemos dado ha sido interesante, aunque tenemos que seguir mejorando"-
Sin embargo, no puso fecha a la primera victoria del Repsol Honda. "Ojalá lo supiera, venimos de bastante abajo, no nos fue nada bien en los últimos años. Pero hemos puesto las bases para empezar una recuperación real. Las reglas nuevas quieren que haya un campeonato más igualado, y lo vamos a aprovechar". Para terminar diciendo: "Esperamos durante la primera parte de la temporada reducir la distancia que hay todavía. Sería bonito pensar que a mitad de temporada, pasado el verano, tengan la posibilidad de luchar por podios y ganar carreras".
Optimismo entre los pilotos
Por su parte, los pilotos se mostraron optimistas de cara a la nueva temporada. Joan Mir, que afronta su segunda temporada con el equipo Repsol Honda, lo hace con motivación y dispuesto a liderar este nuevo proyecto que persigue regresar a lo más alto. El Campeón del Mundo de MotoGP en 2020 suma en la categoría reina 13 podios, una victoria y un título, números que quiere agrandar a los mandos de la RC213V, comentó que “ Honda está trabajando muchísimo, y han hecho una moto con mejoras notables en muy poco tiempo. Esperemos que puedan mejorar algo más en el test de Catar. Tengo más ganas que nadie de sacar esta situación adelante y poder estar de nuevo delante y volver a disfrutar de las carreras", comentó durante el evento Joan Mir.
Mientras que Luca Marini, acaba de incorporarse a un equipo que para él “siempre ha sido un sueño”. El piloto italiano se embarca en un nuevo reto en su carrera deportiva, con una meta muy clara: volver a hacer ganar al equipo Repsol Honda. En 56 carreras iniciadas en MotoGP, el de Urbino se ha hecho con 2 poles y 2 podios. Ahora, su siguiente objetivo es solo la victoria. Y reconoció que le hace mucha ilusión defender los colores del Repsol Honda, algo que ya hizo su hermano, Valentino Rossi, en 2002 y 2003. "Cada vez que entro en el box y miro las motos, el color naranja... Es increíble. Tenemos que trabajar bien y volver a luchar por victorias, este es nuestro objetivo”.
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