Batur Convertible se convierte en el tercer Bentley carrozado de la era moderna, elaborado por Mulliner y se trata de una evolución del ADN de Bentley, que captura la esencia del Gran Turismo a cielo abierto en un diseño vanguardista nacido a partir de Batur.
El Batur Convertible continúa con el innovador ADN de diseño introducido por su hermano coupé que, sin duda, guiará el diseño de los futuros coches de Bentley. El Batur Convertible conserva la versión más potente del emblemático W12 de Bentley, con un motor de 6,0 litros con doble turbocompresor y 750 CV ensamblado a mano que ha impulsado metafórica y literalmente el éxito de Bentley durante las dos últimas décadas. El motor acabará de producirse este verano, por lo que el Batur Convertible será uno de los últimos Bentley en utilizar este increíble propulsor.
Exclusivo y potente
Cada Batur Convertible será fabricado a mano en el taller de Mulliner, en la fábrica de carbono de Bentley en Crewe, Inglaterra. Aunque la producción se limitará a tan solo 16 unidades, cada una de las cuales será uno de los últimos Bentley propulsados por el emblemático motor W12 de la compañía, en su versión más potente.
En el caso del motor W12 que el Batur Convertible comparte con su homólogo coupé, un sistema de admisión revisado, turbocompresores mejorados, nuevos intercoolers y una amplia recalibración proporcionan 750 CV y 1.000 Nm de par, para ofrecer unas prestaciones excepcionales a este gran turismo. Este desarrollo del motor es una celebración de sus logros a lo largo de 20 años, durante los cuales se ha desarrollado para producir casi un 40% más de potencia, mientras que el ahorro de combustible ha mejorado en un 25%. Un motor que está asociado a la transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Bentley y a un escape deportivo que proporciona una banda sonora acorde con el nivel de prestaciones. Todo el sistema de escape es de titanio, mientras que los embellecedores son de titanio impreso en 3D.
Biplaza a medida
La arquitectura del Batur Convertible ha permitido a los diseñadores de Mulliner la oportunidad de crear un concepto que no sólo fusiona el diseño del Bacalar y el Batur, sino que incluye la facilidad de uso de un descapotable. Además, los diseñadores también optaron por resaltar el carácter biplaza con una cabina «envolvente» inspirada en el diseño del Bacalar. El espectacular “airbridge” detrás de los asientos y los carenados cónicos en la parte trasera recuerdan a las barchetta deportivas de antaño, al tiempo que subrayan la idea de una aventura dinámica y centrada en el conductor en un entorno envolvente y acogedor. El airbridge y los carenados cónicos no sólo son estéticos, sino que también proporcionan un maletero semicerrado detrás de los dos asientos delanteros.
El techo descapotable ofrece una estética de gran belleza como alternativa moderna y táctil al techo rígido. Una combinación de material aislante, mejoras en el sistema de sellado y tratamientos acústicos crean un ambiente acogedor en un sistema que puede desplegarse o recogerse en sólo 19 segundos, con el coche circulando a velocidades de hasta 50 km/h, transformando el coche de un lujoso coupé en un Gran Turismo descapotable con sólo pulsar un botón.
Por otro lado, el potencial cliente podrá especificar el color y el acabado de prácticamente todas las superficies del Batur Convertible, para crear un coche tan individual como él mismo. Más allá de la forma exterior del coche, el futuro propietario podrá elegir entre un sinfín de opciones. Entre ellas, de pintura son infinitas: desde la paleta de colores Mulliner hasta la pintura personalizada e incluso gráficos pintados a mano. El brillo exterior puede ser cualquier mezcla de claro y oscuro, satinado o brillante, o incluso titanio. Otra sutil opción disponible es un color de contraste graduado en la parrilla delantera, para conseguir un vibrante efecto degradado.
También el Batur Convertible ofrece otras áreas de personalización, en el habitáculo, la exclusiva opción de oro rosa impreso en 3D incluye algunos puntos táctiles importantes para el conductor, como el Bentley Drive Mode Selector, que rodea el botón de arranque/parada y se utiliza para cambiar los modos del chasis. Pieza central de un habitáculo exquisito, el selector complementa el diseño de la parrilla delantera. El oro rosa también puede aplicarse a los icónicos controles de ventilación Organ Stop de Bentley en el salpicadero, así como a un indicador insertado en oro rosa en el propio volante. Y es que Bentley Mulliner ha colaborado con expertos orfebres del histórico barrio joyero de Birmingham (Inglaterra), donde se fabrican joyas desde hace siglos, para elaborar estas piezas únicas.
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